潍宿高铁又有新进展

近日，潍坊至宿迁高速铁路（以下简称潍宿高铁）迎来重大进展，由铁道战备舟桥处承建的潍宿高铁临沂沂河特大桥项目完成全部钢围堰打设任务，现全面转入水中现浇梁支架安装阶段。

临沂沂河特大桥桥位所处岩层硬度大，常规设备钻进难度极大，如同“以卵击石”。铁道战备舟桥处项目团队果断升级装备，调集型号更大的引孔设备，同时优化施工工序，24小时不间断作业，真正打通项目施工的“任督二脉”。

施工过程中，项目团队不断优化作业方案，多次与甲方沟通论证，最终省去了反复拆装平台的繁琐环节，让工序衔接一气呵成。槽内吸泥作业时，团队大胆采用“双空压机+高压射水法”的组合方案，使得吸力翻倍，硬是把“铁板”般的沉渣彻底吸净。

钢围堰内支撑传统方案存在转换耗时的痛点，项目团队创新采用双桁架系统，不仅大幅提升了围堰的整体稳定性，更省去了墩身施工过程中需要转换内支撑体系的时间。

临近汛期，主墩围堰拆除须抢在水位上涨前完成。项目团队采用“双空压机+高压射水法”方案，效率提升超过50%。为后续工序腾出了宝贵窗口期，让拆除进度稳稳跑在了汛期前面。

潍宿高铁是京沪高铁辅助通道的重要组成部分，是胶东半岛与长三角地区便捷高效的运输通道，也是山东半岛城市群城际铁路网的骨干线路。

潍宿高铁建成后，将与津潍高铁、济青高铁、徐盐高铁、日兰高铁相连接，对助力区域经济社会发展，服务黄河流域生态保护和高质量发展具有十分重要的意义。