感知日照丨破解乡镇充电难题 畅通绿色出行 “最后一公里”

赵翔

近年来，新能源汽车凭借经济节能的优势，逐步走进日照乡镇千家万户。随着汽车下乡持续推进，乡镇新能源汽车保有量稳步攀升，但充电难、充电慢、坏桩多的民生痛点愈发凸显，续航焦虑成为制约乡村绿色出行的一大阻碍，亟待精准破解。

目前我省已实现乡镇快充站全覆盖，2024年11月，新华网报道岚山区碑廓镇充电站投运，标志山东完成乡镇快充布局，日照各乡镇也同步完成基础充电桩铺设。看似全域覆盖，实则存在明显“虚覆盖”问题。大众网2026年民生调研报道明确提及，日照呈现严重的城乡充电落差：城区充电桩密集充足，五莲、莒县偏远山村充电资源稀缺。不少返乡车主直言，回乡常遇找桩难、排队久等问题。同时行业普遍存在“重建轻管”弊病，部分乡镇充电桩长期无人养护，设备老化停摆沦为闲置“呆桩”。加之农村电网承载力偏弱，部分站点充电速率拖沓，且市场收费标准参差不齐，进一步拉低群众充电体验。

深究问题根源，多重因素制约乡镇充电设施提质升级。其一，乡村村落布局分散，人口密度低，充电桩建设选址规划难度大；其二，农村电网基础薄弱，电力扩容改造成本偏高，运营商投资回报周期长，下乡建设运维积极性不足；其三，普遍存在重建轻管现象，缺少常态化巡检养护机制，故障桩得不到及时维修。

补齐乡镇充电短板，既要科学布局优化设施，也要健全长效运维机制，精准打通补能最后一公里。立足日照本地实际，可推行多元共建模式，整合乡镇政府、电力企业、村集体资源，在乡镇集市、便民服务中心、乡村旅游景区集中布设快充站点，兼顾村民日常用车与游客出行需求。针对老旧村落，合理增设便民慢充桩，严控充电收费标准，杜绝乱加价现象。

此外，要摒弃重建设、轻管护的粗放模式，建立常态化运维监管体系。明确运营商管护责任，定期排查检修充电设备，及时清理报废故障桩。依托大数据监测充电桩使用情况，优化偏远村落桩点布局，提高资源利用率。同时加大安全宣传力度，杜绝私拉电线飞线充电，规避用电安全隐患。

小小充电桩，连着大民生。完善乡镇充电基础设施，不仅是便利群众出行的民生工程，更是推动绿色低碳发展、助力乡村振兴的重要举措。唯有立足乡镇实际，补齐设施短板、细化管护举措，破除乡镇充电堵点难点，才能让新能源汽车真正驶进乡村、服务民生，让绿色出行红利惠及城乡每一位群众。