安心归途，越开越好开——比亚迪天神之眼5.0春节返乡深度试驾

春节，是中国人心中最柔软的牵挂。千里归途，承载着团圆的期盼，也伴随着长途奔波的疲惫、夜间行车的紧张、小巷窄路的忐忑。今年春节，我有幸驾驶搭载天神之眼5.0的2026款比亚迪海豹07 DM-i，完成了一次全场景返乡之旅，有它陪伴，极大缓解了我驾驶中的焦虑。

坐进驾驶舱，海豹07 DM-i的海洋美学设计令人心动。但更吸引我注意的是车内后视镜位置的感知硬件和车顶的激光雷达——它们是天神之眼5.0的“感官”。启动车辆，中控屏上全新的高精度SR渲染界面映入眼帘。行人、电动车、三轮车、轿车、货车……周围的交通参与者被清晰地识别并呈现在屏幕上。这种“所见即所得”的透明感，让人对即将开始的智驾之旅充满信心。

返乡第一天，高速拥堵如约而至。走走停停的车流，是长途驾驶最消耗精力的路段。激活高快领航功能，车辆开始自主应对。面对前车频繁的加塞，系统表现得像个经验丰富的老司机，预判准确、制动平顺，没有突兀的点头感，也不会给旁车可乘之机。最让我惊喜的是它的“淡定”，在长达两个多小时的拥堵路段中，车辆完成了上百次跟车起步、减速刹停，智能手表记录了身体状态数据，开启智驾后，身体完全放松，疲劳指数下降，这就是技术带来的真实价值，把驾驶的琐碎交给机器。

在高速隧道群路段，光线明暗交替，视野瞬间切换，这是人工驾驶最需要紧绷神经的时刻。技术资料显示，天神之眼5.0的AEB自动紧急制动系统，可实现135km/h隧道内静止前车刹停，这一数据达到行业领先水平。虽然我没有机会测试极限场景，但在一次前方突发减速的情况下，系统比我更早感知到风险，提前发出提示并平顺减速，整个过程自然得让人几乎察觉不到“它在介入”，这是一种润物细无声的安全守护。

高速行驶中，最怕的是前方突然出现静止障碍物。天神之眼5.0新增的自动紧急转向AES功能，也为这种情况提供了更优解。据介绍，这套系统可实现日间130km/h静止前车避障，行业领先的通过时速意味着在极限情况下，车辆不仅会刹车，更会“边刹边让”，主动规避风险。虽然试驾过程中没有遭遇如此极端的情况，但了解这项能力的存在，本身就是一种心理上的减负。

春节逛庙会，遇到了典型的人车混行场景，摊位占道、电动三轮车随意穿行、行人在车缝中穿梭。放在以往，这种路况足以让人血压升高。但这次，我决定彻底信任天神之眼5.0。

开启城市领航辅助，车辆缓缓驶入人群，中控屏上瞬间密集地渲染出十几个动态目标，系统开始展现其全场景绕行能力。前方有行人，车辆不会急躁地鸣笛，而是保持安全距离缓缓跟随，待出现空隙，再平顺地借道绕行，然后立即回归原车道。整个过程果断而不莽撞。更让人印象深刻的是对低矮障碍物的识别能力。路边倒下的垃圾桶、随意堆放的年货纸箱，系统都能精准感知并提前微调方向避让，完全不需要干预。

拜年路上，经过一条仅容一车通过的窄巷，对向突然出现一辆电动三轮车。海豹07 DM-i没有犹豫。系统瞬间判断对方意图，同时扫描右侧墙面与路边石阶的距离，然后平顺地向右侧微调，留出刚好能让三轮车通过的空间。对方会意通过后，车辆自动回正，继续前行。

去亲戚家拜年，到地下车库时，我决定给外甥、外甥女展示一下“黑科技”。我启动自动泊车功能，车辆开始自动搜寻车位，精准识别地面划线，方向盘自动回转，一把倒入车位，左右距离均匀得近乎完美。孩子们的眼睛瞪得溜圆，围着车叽叽喳喳：“车自己停的！”“它怎么知道这里有位置！”在这个瞬间，科技不再是冰冷的参数，而成了拉近亲情、制造欢乐的纽带。

这次深度试驾，让我对“天神之眼5.0”有了更深刻的理解。它的核心进化在于引入了强化学习能力，好操作获“奖励”，体验差遭“惩罚”。这意味着，它不只是模仿优秀驾驶行为，更像一个爱学习的谦虚老司机。随着数据积累，它会越开越聪明，越用越好开。

春节返乡，是一场涉及高速长途、夜间行车、乡村窄道、人车混行、老人孩子同行的全场景大考。搭载天神之眼5.0的海豹07 DM-i，用实际表现证明了自己是“春节回家刚需伙伴”。原来，最好的智驾，不是炫技，而是懂你。懂你长途跋涉后的疲惫，所以替你分担；懂你面对复杂路况的紧张，所以帮你决策；懂你对家人安全的牵挂，所以守护每一段路途。