致敬“她”力量⑤｜熊艮平：在“黄河第一跨”上俯瞰风景的塔吊女司机

大众网记者 封富璘 唐梦琳 东营报道

在黄河即将入海的东营，一座钢铁长龙横跨天堑。全长2230.4米、主跨600米的津潍高铁东营黄河公铁大桥，被誉为“黄河第一跨”，不仅是黄河流域跨度最大的公铁两用斜拉桥，更是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的关键枢纽。

当人们仰望这座宏伟工程时，很少有人知道，在距河面200多米的云端，有一群建设者日复一日地坚守。中铁大桥局集团有限公司津潍高铁先开段项目经理部的熊艮平师傅，就是其中之一。这位来自湖北农村的塔吊女司机，在这座刷新国内公铁合建桥梁最大规模群桩基础纪录的超级工程中，用手中的操作杆，吊起了大桥的钢筋铁骨，也吊起了自己的自豪人生。

“上面风景特别好”，但她眼里只有操作杆“干这个塔吊司机工作已经有7年多了，来到东营这边是第三个年头。”操着湖北口音的熊师傅，说起话来朴实有力。

她所操作的塔吊，比已经达到203.6米的主塔还要高。回忆起第一次爬塔吊的经历，她毫不掩饰当时的紧张：“真的是手心冒汗，上去了脚打颤。”

然而，只要进入驾驶室，这位女司机就像换了一个人。“心里面只想把自己的工作范围做好，集中精力，眼里面只有操作杆。”这句朴素的话语，道出了大国工匠最本真的模样。在这座采用“公路在上、铁路在下”创新模式的双层合建桥上，每一次吊装都关乎工程质量，每一次起落都牵动施工安全。

黄河两岸的风，并非总是温柔。让熊师傅印象最深刻的，是去年的一次突发大风。“风来得太急了，雨又大，风又大。”领导紧急通知所有人下来，但已经来不及了。“根本站都站不住，我们当时就在驾驶室抱着那个椅子，人跟着摇摇晃晃的。”

在200米高空，这位来自农村的女性，用最本能的动作诠释了什么是坚守。当被问及当时的心情，她沉默了一下，说道：“那时候真的是很害怕。”真实的情感，往往比刻意的坚强更有力量。正是这份“怕”，反衬出她选择留下的勇气。

作为新建天津至潍坊高速铁路的关键组成部分，东营黄河公铁大桥的建设进度直接关乎全线贯通目标。2025年12月31日，这座大桥主桥钢梁实现精准合龙，误差控制在毫米级。

对于无数建设者来说，那是值得铭记的时刻。对于熊师傅来说，这份成就感来得更具体、更感人：“看着自己那个吊起来的桥梁啊，心里感到特别自豪。”

从湖北农村到山东东营，从手心冒汗到驾轻就熟，这位女性在“黄河第一跨”的工地上，找到了属于自己的坐标。

在三八妇女节到来之际，当我们致敬“她力量”时，熊师傅的故事告诉我们：真正的女性力量，不在聚光灯下，而在那些需要勇气的岗位上;不在豪言壮语里，而在风雨中的每一次坚守。

“上面风景特别好”——那是只有攀登者才能看到的风景。而熊师傅，这位普通的塔吊女司机，正在云端之上，用自己的方式，参与着这个伟大时代的建设。