锚定双核心 奋进新征程 东营2026年交通建设剑指高铁梦与世界级港口群

大众网记者 薛成琳 东营报道

3月18日，东营市召开“干事创业、担当尽责”系列主题新闻发布会，东营市交通运输局党组成员、副局长燕飞介绍2026年东营在铁路、水运建设方面的务实举措，回应社会期待，并回答记者提问。

燕飞表示，“十四五”收官硕果盈枝，“十五五”开篇号角吹响。继“十四五”时期高铁、港口建设实现突破性进展后，2026年东营市将聚焦“实现东营人民高铁梦”“建设世界级港口群”两大核心任务，以超常规举措推进铁路、港口重点工程建设，为赢得“十五五”发展先机筑牢交通根基，加速构建沿黄沿海区域性综合交通枢纽城市。

高铁建设冲刺“验收线”2027年通车可期

作为东营融入全国高铁网的关键工程，津潍高铁东营段建设进入全面冲刺阶段。2026年，东营市将以年底前全线达到工程验收标准为目标，倒排工期、挂图作战，全力推进各节点任务落地。在核心工程建设上，东营黄河公铁大桥将加速后续施工，力争8月底实现全面竣工，为线路贯通扫清关键障碍；线上工程将全面展开无砟轨道施工，有序推进铺轨作业，确保11月底前完成东营段全部铺轨及通信、信号、电力、电力牵引供电“四电”系统施工，为线路联调联试奠定基础。

东营南站建设同步提速。该站房建筑面积达4万平方米，总建筑规模7.4万平方米，规划站场规模7台20线，目前钢屋盖施工进入关键阶段，幕墙安装与装饰装修工序高效衔接。2026年将确保站房年内完成主体施工，同步推进室内装饰装修、机电安装，配套建设站前广场、地下停车场及智慧交通管理系统，实现与高铁线路同步投入使用。项目建成后，东营至北京通行时间将缩短至2小时以内，真正融入首都“2小时经济圈”，2027年将提前具备通车条件，东营人民的“高铁梦”即将照进现实。此外，一突堤疏港铁路、东营西郊货场专用线、胜利电厂专用线等配套铁路建设也将加快推进，构建“客货并举、干支相连”的铁路运输网络。

港口能级再攀“新高峰”打造海河联运新格局

在港口建设方面，东营将持续深化亿吨深水大港建设成果，向着“世界级港口群”目标稳步迈进。2026年重点推进东营港25万吨级原油码头对外开放运营，该码头作为全国第二个、北方第一个采用单点系泊方式建设的超大型原油码头，已完成海底管道敷设和单点系统报关工作，计划7月份完成整体建设。项目投用后，中东地区25万吨级国际油轮可直航东营港，每年可为腹地石化企业节省运输成本超10亿元，显著提升鲁北高端石化基地原料保障能力。