实干争春，临港在行动 | ④从“会种地”到“慧种地”：赛博中科为农业产业注入“智慧大脑”

大众网记者 高慧 威海报道

在威海临港区赛博中科（威海）智能科技有限公司的车间里，一台智能拖拉机正安静地驶出测试场地。没有发动机的轰鸣，没有尾气，最关键的是，车内没有驾驶员。

这家成立仅半年多的企业，正在用自主研发的“智慧大脑”，回答一个现实问题：未来，谁来种地？

五年技术沉淀，从软件算法走向整机交付

赛博中科的起点在2019年，那一年，一个初创团队开始在自动控制模块领域默默深耕。产品在经过5年研发具备商业化能力后，2024年底注册了公司，2025年7月，这支团队带着成熟的技术方案，在威海临港区正式落地。

如今，这家二三十人的企业里，研发团队占比高达80%。公司总工程师程庆彪博士曾获得国家科技进步奖二等奖，为技术研发提供了重要支撑。在核心软件领域，赛博中科已拥有10项软件著作权。

赛博中科副总经理陆超介绍，企业的产品覆盖“海陆空”三类，以智能无人驾驶拖拉机为主，涵盖100马力、150马力、200马力及250马力以上四款产品，同时涉及无人运载船和大载重无人机。

在行业内部，这家年轻企业已经跑到了前列。目前国内拖拉机企业纷纷布局新能源智能拖拉机领域，但大多数仍停留在研发验证阶段。赛博中科是国内唯二完成纯电无人驾驶拖拉机研发和量产实车交付的企业之一，其主打的纯电无人驾驶拖拉机，已在完成实车交付。

“农业从业人口在持续减少，年轻人对传统农业也不太感兴趣。”陆超说，“我们就想用机械来替代。现在AI技术成熟了，我们的产品可以变成一个经验丰富的农业作业者。”

后台人员通过摇杆、大屏幕进行远程操控，就像在打一场实景真人游戏。“对年轻人来说，这个吸引力比较大。”陆超说。从自动驾驶、精准导航到自动识别和控制单元，赛博中科的车载电脑匹配GNSS多模导航，可实现无人驾驶精准导航和自动作业。无人驾驶技术的介入，让农业生产从“人下地”变成“人坐镇”。

创新项目落地临港，配套服务精准跟进

一家初创企业为何选择落户威海临港？除了区位和物流因素，当地政府的服务与配套成为关键支撑。

临港区科技创新局科技创新科科长李庆庆介绍，赛博中科的新能源无人驾驶农用机项目，符合临港区“3+2+N”的产业体系。“我们通过产业招商、政策招商，给企业介绍科技创新方面的政策，吸引企业落地。”

项目落地后，政府部门在基础配套方面提供了支持。“我们联系了区内的东风车桥、君乐轮胎等企业，看看能不能为赛博中科实现零部件的本地化配套。”

此外，临港区还指导企业参加了2025年度全国创新创业大赛，并获得专业组三等奖。李庆庆表示，后期将根据企业发展情况，指导企业申报科技型制造企业、高新技术企业等资质，同时提供人才和人力资源方面的政策信息，帮助企业招聘更高端的人才。

从研发试制到样机交付，从政策扶持到配套对接，这家年轻的科技企业正在威海临港进行一场关于农业未来的实验。随着全国对新能源农机购机财政补贴力度持续加大，赛博中科的大马力纯电无人驾驶拖拉机，有望在政策支持下迎来更广阔的市场空间。