厚度减半、寿命翻倍！ 日照这条高速藏着路面建造新密码

当绿色低碳成为交通发展的核心方向，董梁高速日照段率先破局。这里正在铺设的59.8公里全厚式长寿命路面，不仅是全国最长，更颠覆了传统筑路模式，它的出现，将重新定义高速路面的耐用与低碳标准。

董梁高速项目，是我省路面结构转型中最具代表性的工程。其沥青结构厚度为38cm，比传统结构减薄50%以上，每公里集料用量减少约45%，能耗降低40%。同时，推动沥青路面设计寿命从传统的15年左右向30年以上跨越。实现了从高能耗路面向绿色低碳路面、从周期性重建向结构长效耐用的根本性转变。

因为是第一次大面积推广使用，无成熟施工经验可借鉴，董梁高速二标段项目部积极联系交科院、设计院、监理等单位，从施工方案开始逐项、逐工序分析研究结构层特点，经铺筑试验段论证后，确定合理施工方案。正式施工前严格落实三级交底，确保施工方方案深入到每一个施工工人心中；施工过程中实行分区控制，划分“清扫区、调头区、摊铺区、碾压区、检测区”五区，使工序不交叉、污染不扩散、质量可追溯、安全可控、效率更高；施工后采取交通管制、一台一池一布等措施防止路面污染，彻底切断场外泥土、灰尘、油污进入已完工路面，实现无尘施工、无污染路面。

（大众新闻记者 栗晟皓 大众日报日照融媒体中心记者 邹慧 联合共创 通讯员 张守军）