视频|青岛地铁2号线二期全线轨通 先进工艺为列车行驶减振降噪

大众网记者 毛道光 青岛报道

地铁建设既关乎民生福祉，也牵动着周边居民的心。4月15日，随着李村公园至下王埠区间最后一个钢轨接头焊接完成，青岛地铁2号线二期工程实现全线轨通。施工过程中，铺轨精度要求极高，好比“毫米级绣花”，这样才能确保列车运行平稳。

2号线二期下穿住宅区、商圈等人流密集区域，是青岛地铁三期第一条重点打造的高减振轨道。施工中采用钢弹簧浮置板道床、减振垫浮置板道床与减振扣件道床等多种减振方案，“以柔克刚”吸收振动和噪音，最大限度减少对周边环境的干扰。

2号线二期工程全长8.9公里，途经李沧和崂山，西接2号线一期李村公园站，自站后折返线引出后，沿夏庄路北上穿越下王埠立交桥，再沿金水路向东敷设，途经下王埠、青银高速、佛耳崖、臧村、李家上流等重要区域，随后沿常川路北行，拐入世园大道向东敷设，最终在东端世博园站与已运营的蓝谷快线换乘，设置下王埠、佛耳崖等8座车站，在下王埠站与在建地铁15号线换乘。

首条全面启动土建施工、首条全线车站主体封顶、首条全线洞通、轨通……在青岛地铁三期工程中，2号线二期是建设进度最快的一条。目前，全线土建工程已进入收尾阶段，机电工程已全面进场。后续，将继续推进电通、通信通等关键节点，开展动联调工作。2号线二期通车后，将极大优化李沧东部及崂山中部区域交通网络布局，实现与主城区15分钟快速通达，惠及沿线近10万居民。