山海经‖转场——再见,流亭!你好,胶东!

2021-10-19 17:17:49 发布来源:大众报业·大众日报客户端

□ 大方无隅

纵有再多不舍,终要挥手说再见!这个八月,青岛机场转场了,从流亭转到了胶东。流亭机场灯光的熄灭,唤起了整座城市对机场的抒情,毕竟,这里有那么多岁月故事,有那么多人经历的人生。流亭本是青岛一处普通乡镇的名字,因为有了机场而四海扬名。

机场和车站码头一样,是一座城市最深情的地方。这里有离别也有重逢,有出发也有归来,有远行也有回家,有依依不舍,有擦肩而过,有无数次相遇。人们从同一个机场起飞,却又通往不同的方向,一如生命的历程。和别的机场不同,流亭机场标注青岛这座城市名字用的绿色,这不同于其他城市用的红色,也是这座青春之岛的一个特色吧。

回想我第一次坐飞机的经历,应该是在1992年。那时候坐飞机还是一件挺大的事情,要单位开具证明,然后跑到当时青岛最繁华的中山路南端的民航售票处去买票。对当时只有二十几岁的我而言,坐飞机是一种奢侈的体验。之所以让我乘坐飞机,主要还是要赶时间。

当时,建设部、中规院和青岛市一起组了一个城市规划考察团到欧洲去,由于部里的国际合作司和青岛的外办都因为工作繁忙派不出翻译,我便被指派去承担随团的翻译任务。我并不是外语出身,所以当时建设部的国际合作司要让我到北京去面试,通过之后才能够成行。于是我便有了第一次乘坐飞机旅行的机会和经历,而我第一次飞向蓝天的机场,便是流亭机场。

如今,我已经体验过无数次飞行,飞行也成了许多人日常的出行方式。由于生活在青岛,所以我的出行大多是从流亭机场走的,也是从流亭机场回家,流亭机场变成了我绕不过也难以割舍的一个地标。

我看着我生活的这座城市一点一点地成长,看这座城市和当今世界的距离越来越短。看着流亭机场由小到大,看着这里的航线由少到多,由疏到密。

多少次从这里起飞,又多少次从这里归来,我早已经记不清了,但我记得我曾经在天不亮的时候起来搭早班飞机去北京、去上海或其他地方,我也曾经搭乘红眼航班在凌晨回到这里。正是这一座熟悉的机场,给了我第一次凌空的喜悦和无数次归来的安稳。从流亭机场起飞叫作出门,而从这里着陆便是回家。

机场和城市上空温暖的灯火,总会给我感动和力量,让我渴望家人闲坐,让我期待灯火可亲,让我觉得人间值得。

2001年,北京申奥成功,青岛有幸成为奥帆赛的承办城市,这也给了流亭机场一次扩建的机遇。2004年4月,青岛机场二期扩建的候机楼正式启用。2007年底,青岛机场三期扩建2号航站楼落成。直到那时,青岛才算正式拥有了能够支撑大型国际活动空运需求的航空港,而流亭机场周边的景观设计也有了帆船的元素。飞机坐多了,我也很熟悉流亭机场周边的城市鸟瞰场景,可以熟门熟路地认出那些道路建筑和山脉河流,这便是一种渗透于血脉当中的亲切吧!

女儿长大了,我目送女儿的身影从我视线能及的最远处拐过转角,是在流亭机场,女儿游学归来走的也是流亭机场,想想自己有那么多的瞬间和这里有关。

我最后抵达和离开流亭机场都是在七月,从上海虹桥回家,从青岛出发去成都,两次行程隔了十多天。我当时并没意识到那是最后一次,总觉得自己出差多,随时还会再走,而我真的再次飞行,已经是八月十二号转场以后的事了。

这里也见证了城市历史上的许多经典时刻,2008年的奥运会帆船比赛,2014年的世界园艺博览会,还有上合峰会、跨国公司领导人峰会等大活动、大赛事,流亭机场都是重要抵离中心,四海的宾客从这里汇聚,又从这里离开,让青岛的美名散播天涯。

今天的中国,发展的速度总是出乎我们意料,当年觉得那么时尚大气的流亭机场已经不能满足城市发展的需求了,于是我们便有了新的胶东机场。在新机场建设的过程中,我到过热火朝天的工地,觉得这是一个宏大的工程,一座国际化的城市需要一个这样的机场。机场落成启用之前,我有幸同人大代表参观过崭新的胶东机场,也算是先睹为快了。

胶东机场启用之后,我和所有的人一样,都怀着对流亭机场的眷恋,转场到了胶东机场。胶东机场大了许多也比以前远了一些,起飞和降落的时候,我对周围的地标要重新熟悉,这也是与时俱进的一种吧!第一次从胶东机场出发是去上海,第一次降落在胶东机场,也是从上海回来,我想这也是冥冥之中的一种缘分。我人生当中的第一次远行就是去上海,那是我19岁考上大学的时候,坐火车经历了23个小时抵达上海,对上海便有了一种特殊的感情。如今,青岛的机场转场,我的出发和抵达都是跟上海有关的,也算是命运的安排。

机场虽然转场了,但是对这座城市的情谊一点也没有改变。仔细想想,流亭这两个字,它代表了长亭更短亭的流连和远行,也代表了那些一去不复返的悠悠岁月。

不管是流亭还是胶东,都演绎着抵达或者启程。好在我在机场的那些故交还在,那些记忆还在,每次出行或者归来都有那些我最熟悉的面孔在陪伴着我,我也相信这里一定会带给我更加温暖的未来。

责任编辑: 刘君     签审: 于国鹏

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