不到两小时，客运量超8.2万人次！济南轨道交通三条新线路开通

12月27日，济南轨道交通迎来历史性时刻——4号线、6号线东段（山东大学站-梁王站）、8号线三条新线集中开通运营。此次开通后，济南轨道交通运营线路增至6条，标志着济南轨道交通正式进入网络化运营新阶段，对完善城市综合交通体系、赋能区域发展战略、提升市民生活品质具有里程碑意义。

据统计，自12月27日10时15分通车到中午12时，三条新开通线路客运量达82618人次。

本次开通的三条线路，是济南轨道交通二期建设规划的骨干线路，与既有的1、2、3号线共同构成“H型+东西放射”的轨道交通网络骨架。

作为贯穿“城市脊柱”经十路的东西向大动脉，4号线（第一医科大学站-彭家庄站）全长40.3公里，设站33座，是迄今为止济南线路最长、覆盖人口最密集的轨道交通干线。它的开通，将极大缓解经十路沿线的交通压力，高效串联西客站片区、老城区、中央商务区、唐冶新城等多个城市核心功能区。

支撑“东强”战略的交通先导——8号线（邢村立交桥东站-清源大街站），全长25.3公里，设站14座，连接历城、高新、章丘三区。它沿经十东路敷设，直通齐鲁科创大走廊、自贸试验区济南片区、章丘大学城，是推动东部产业新城与中心城区协同发展的关键纽带。

6号线东段（山东大学站-梁王站）的开通，进一步加密了东部城区线网，国际金融城、高新产业园区、济南自贸试验区、省企总部城等城市重点开发区域，为沿线高强度客流提供了快速轨道交通支持。

三条新线开通后，济南市民出行选择将更加丰富多元。例如，从济南西站至燕山立交桥，乘坐4号线可比驾车节省约10-15分钟，通勤的准时性与可靠性大幅提升。4号线与8号线在邢村立交桥东站创新采用“Y”型交路贯通运行，实现了运力灵活组织和换乘效率最大化。

（大众新闻·经济导报记者 王伟）