电车如何安稳“过冬”？这些细节千万要注意！

一、充电

目前市面上的新能源汽车电池，还是以锂电池为主。在低温环境下，锂电池的电池活性会有不同程度的下降，一般会造成10%~20%的电量衰减，车辆的续航里程因此也会变短。建议大家：尽量做到满充满放，汽车充满电后，应继续充一段时间再拔掉充电枪。当电池电量显示还有50%~70%时，最好及时充电。若车辆停放时间超过一周，一周后最好再充次电。尽量避免在0℃以下的环境给汽车充电，优先选择在室内停车场或午后温度较高时充电。

二、出发前要“热身”

车身除冰下了一晚上大雪，早起出门的时候发现，积雪把车身都覆盖了。有些小伙伴急着出门，二话不说直接端盆热水就往上浇。最后可能就导致冰化了、漆花了、车窗玻璃也炸了……建议大家可以在网上买一个质量好一点的防冻车罩。这里需要注意的是，像那种大热的“强力磁铁款”不建议大家购买。有很多车主买完之后反馈称，磁铁吸附的杂物会划伤车漆，有时候一晚上甚至能让发动机盖变成“花脸”。

电池预热用车前最好先“热车”，也就是让车辆的电路和电池组预热一下，这样也能在一定程度上延长电池的使用寿命。

三、冬季行车要更小心

合理控制车速尤其对于北方的小伙伴来说，结冰的路面再加上薄薄一层雪，那简直像溜冰场一样。我们在车辆的起步阶段要缓踩加速踏板，同时要避免迅速加速/减速，并做好保持干燥路面2-3倍的跟车距离。如果在非市区路段行驶时，还要留意阳光照射不到的路面上可能存在暗冰。

开启除雾功能建议大家将除雾功能全程开启，雨雪天气还可以打开后视镜加热功能，以保证良好的驾驶视野。

手动接管恶劣天气可能会对一些智能驾驶系统产生影响，这时候车主就应该根据天气情况和路面湿滑程度来调整车速及跟车距离，并做好随时手动接管的准备。

关闭滑行能量回收在冰雪覆盖的道路上行驶时，建议关闭滑行能量回收。因为它可能会产生负扭矩，如果道路摩擦力不够，车轮就可能会打滑。

最后一点就是，如果大家冬季要驾驶新能源汽车长途出行的话，需要提前规划好补能计划，预留的充电间隔要比夏天短一些。同时我们也要规划几个备选补能点，以防充电站出现设备故障或者繁忙等情况，影响我们的出行计划。

(来源：问驾公众号)

责任编辑：刘泽阳