2025回顾·我们一起走过｜回访全球首座超阶零碳大楼：投用近半年减碳千余吨，相当于新增8万棵树一年的碳汇

隆冬时节，青岛室外寒风凛冽，气温已降至零下。走进位于崂山区的特来电总部大楼，却是一派暖意融融，室温稳定在22℃，空气清新干爽。更特别的是，整栋建筑取暖，可由100%绿电供应，能源来自大楼外立面光伏幕墙、梯次储能电池，以及楼下停放的新能源汽车。

去年8月启用的这座全球首个超阶零碳大楼，如今已在严冬中交出了第一份“实战答卷”。

减碳节能：

绿电覆盖100%用能，年减碳2500吨

“传统办公楼只是个‘壳’，而我们这栋楼，本身就是一个会发电、会储电、会思考的‘活体’。”青岛特中和智慧科技有限公司总经理孙福鹏这样来描述“超阶零碳建筑”跟普通写字楼的区别。

最直观的变化在能源账单上。据测算，大楼日均用电量6000度。其中，25%的电力来自东西南三面的光伏幕墙外立面，相当于每天1500度“免费额度”。剩下的用电需求，则靠两大利器实现“绿能闭环”：大楼内置14块退役动力电池作储能，利用山东电价峰谷差，在绿电便宜时充电，可日储绿电1500度，移峰填谷，绿能替代25%；把停在楼里的新能源车变成“移动充电宝”，高峰时段反向供电，300辆电车日放电3000度，可绿能替代50%。

大楼东西南三立面碲化镉光伏玻璃

“以前写字楼夏天开空调，电费噌噌涨；我们反而越用越省。”孙福鹏说，整栋楼不用天然气、不接市政供暖，全部靠绿电驱动中央空调和生活系统，全年可减碳约2500吨。

这意味着，如果按每棵树年均吸收 15 公斤二氧化碳计算，那么特来电总部大楼一年减少碳排放 2500 吨，相当于约 16.7 万棵成年树木一年吸收的二氧化碳量。

更“聪明”的是它的数字大脑。记者探访当天体验了一把“智能乘梯”，刷脸通过闸机后，屏幕自动分配电梯，大屏提示“请乘3号梯”。走进去，门一关，20秒内直达17楼办公区，全程几乎零等待。此外，近2.4万个传感器取代手动开关，自动调节灯光、温控，连取餐都刷脸完成。“不是取代人，而是让人从重复劳动里解放出来。”孙福鹏，从近五个月的实际使用情况来说，这套系统不仅降能耗，还压低了整体运营成本。

而最让他自豪的，是这座4.3万平方米的大楼，每平方米造价约6000元，如果考虑到建筑与光伏、储能、汽车充放电、智慧泊车、智慧办公等技术模块的融合，可以说是又好又便宜，真正具备复制推广的价值。

在他看来，零碳建筑不该是昂贵的样板，而应是未来每一栋楼的标配。“当一栋楼能自己发电、自己调能、自己减碳，它就不再是消耗者，而是城市能源网络的一个积极节点。”

绿色激励：

爬楼、光盘、放电领福利，低碳行为换来情绪价值

在特来电总部大楼，绿色低碳不是挂在墙上的标语，而是能“喝到嘴里的咖啡”。

记者探访时发现，这里的员工人手一个“碳账户”，只要做出低碳行为，就能赚取碳币：爬一层楼梯+2币，光盘吃饭+5币，开新能源车上班+5币，参与有奖问答、用餐评价都能额外加。这些碳币能直接在园区商城兑换咖啡、餐券、双肩包、T恤等日常所需。

员工可通过低碳行为赚取碳币兑换福利

火爆到什么程度？在碳币排行榜上，榜一的员工已经攒了2400多个。“最火的是咖啡馆，每天一大早就有人用碳币换咖啡。”孙福鹏坦言，大楼启用后，员工的低碳行为肉眼可见地在提升。

如今，碳币社区成了大楼里最活跃的“社交平台”。员工不觉得是任务，反而像闯关打卡。它提供了一种情绪价值，省下的每一度电、多走的每一级台阶，都被看见、被奖励。低碳工作，原来也可以这么有趣。

技术创新：

极速立体泊车最快35秒“到位”，空间利用率提升4倍

值得一提的是，特来电的老本行是做充电设备，目前在公共充电终端和充电站数量均居行业第一。在特来电总部大楼的建造中，电车放电是实现“超阶零碳”的重要一环。为此，他们专门设计了极速立体泊车系统，员工上下班实现了无感智能存取车。

记者在现场体验发现，驾驶者只要把车停在指定入口平台，下车、关门、走人即可，全程不用找车位、不用倒车入库，更不用插枪充电，剩下的交给系统就行。

机械人滑到车底，托起车辆，送入7.5米高的立体停车库，整个过程最快35秒，比传统停车场快5倍，空间利用率却高出4倍。

自动立体泊车系统

随后，电动汽车自动参与“零碳循环”。员工只需在手机APP上轻点“我要充电”或“我要放电”。地面上，充电枪头会自动升起，柔性对接车底预装的充电接口，接口上方设计了一个“喇叭口”，即使有几厘米偏差，也能自动滑入，这是特来电首创的底部充电。如果选择“放电”，车辆到为大楼提供绿能，而员工车主则能额外赚碳币。在这里，车网互动已经实现，车不仅是交通工具，更是大楼的移动绿色储能单元。

而安全，是这一切的前提。每辆接入系统的电动车都处于实时监测之下，电池状态、充放电曲线、温度异常……所有数据汇入AI模型，一旦识别风险，系统会通过主动水浸没消防，实现100%电气火灾防控。“我们不是等出事才反应，而是提前预判、主动干预。”工作人员强调。

据悉，特来电正与车企合作，推动将这种底部快充接口纳入新车选配项，未来买车时，很有可能会像选颜色、内饰一样，勾选“底部自动充放电”即可。

未来发展：

入选国家绿色建筑创新中心示范工程，助力绿色竞争力

特来电总部大楼投用不到半年，前来“取经”的人就没断过。“我们本来只是新能源汽车充电运营商，没想到一栋楼建出来，倒成了建筑圈的‘新物种’。”孙福鹏坦言。

最近，他们入选了国家建筑绿色低碳技术创新中心2025年度示范工程。要知道，特锐德集团压根不是传统建筑企业。正是这种多技术的跨界融合，带来了新思路。传统盖楼时算的是省多少建筑材料，而绿色低碳建筑算的是未来50年运行中少排多少碳。

眼下，该模式正在多地复制落地。日前，国家发展改革委办公厅等部门公布《国家级零碳园区建设名单（第一批）》，52个园区入选，几乎覆盖全国，其中，山东烟台丁字湾新型能源创新区、东营垦利经济技术开发区榜上有名，我国零碳园区建设正式进入“国家队”时间。

对企业而言，零碳园区带来的不只是降低成本，还带来实实在在的国际竞争力。据测算，一件山东制造的服装，若能证明其生产过程使用绿电，碳足迹降低30%，就可能获得欧盟市场溢价15%的订单。零碳园区通过可溯源的能源供应系统和碳足迹管理体系，助力山东制造披上绿色外衣，打开国际市场新通道。

在烟台某创新园区，特来电正参与前期咨询和策划。“园区级项目有厂房、办公楼、宿舍，屋顶面积大，光伏装机潜力远超单栋建筑。”孙福鹏给记者打了个比方，未来，A楼发的电用不完，可以直接“隔墙售电”给B楼；C区储能不足，D区的车网互动系统就能补上。由此，不再是孤零零的“零碳细胞”，而是一个会呼吸的区域微电网生命体。“只要模式跑通、成本可控，零碳建筑就不是样板，而是标配。”

（大众新闻·风口财经记者 王好）

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