河到任城变“蓝海”

初春的京杭大运河沿岸，一派干事创业的火热景象。位于济宁市任城区的济州、龙拱两大港区的临港产业园内，机声隆隆、焊花飞溅，工人们正抢抓工期忙生产，争创首季“开门红”。

作为济宁主城区，任城正以工业挑大梁，全力挺进千亿强区。与其他县市区不同，当地工业体量提升受土地空间等客观因素制约，以传统路径打破瓶颈并不占优势。近年来，任城区坚持港区、园区、城区三区联动，围绕济州、龙拱两大港区，打造“公铁水”多式联运枢纽，推动港口从单一装卸港向综合产业港转型，以港聚产、以产兴城，百亿级临港产业集群加速成型，开辟出一片工业突围的蓝海。

走进智慧新钢产业园临港共享加工中心车间，厚重钢卷缓缓开卷，经开平、切割、折弯等工序，一气呵成变成规整板材。经粗加工的钢材直接进入园内的国动科技华北制造基地车间，进一步加工成船体分段。车间门口，刚刚下线的单段船体经平板车直运济州港泊位装船，发往白马河畔的新能源船舶制造基地。

作为园区首家投产企业，国动科技正是看中了这里的全链条产业闭环。“从钢材集采、共享加工到技术协同、市场联动，园区构建了完整的临港制造生态圈。”国动科技（上海）有限公司董事长赵金华坦言，智能化加工线、高标准厂房、全要素配套，让企业专注核心制造。目前，公司已完成华北制造基地第一阶段的投产运营，正依托园区的原材料集采保障和共享加工能力，进一步提升产能效率，力争实现每年3万吨的钢结构生产制造能力。

“园区以‘贸易带动加工、加工促进贸易，仓储作为支撑、金融提供赋能’为发展定位，依托公铁水多式联运体系，打造集港口装卸、共享加工、集采分销、仓储贸易、物流运输、供应链金融、园区服务于一体的港产城融合产业示范区。”山东京杭智慧新钢投资运营有限公司党群人事部主任张峰介绍。如今，园区已集聚新能源船舶、智能制造等7家企业，全部建成后将成为江北规模最大、功能最全的百亿级临港钢材加工集散基地。

不仅如此，临港产业还串起钢材加工、装备制造的完整链条，以降本增效催生工业增量。智慧新钢产业园周边的长沟镇、南张街道一带，是任城区工程机械产业的主要阵地，对优质钢材有迫切需求，园区的落地实为精准补位。当地工程机械企业华翊重工机械集团有限公司直接在园区布局生产基地，可以将运抵港口的卷钢原材料，就地生产出结构件，进而制造出各种工程机械整机。从原材料到成品的距离被压缩在园区之内，水运直达的物流优势，让企业成本大幅降低。

当前，济宁市提出建设新型工业化强市和北方内河航运中心的目标定位。作为主城港区核心港区，任城区2025年港口货物吞吐量同比增长17%，集装箱吞吐量增长22%，29条内河航线通达全国50个港口、覆盖19个国家，“黄金水道”的物流势能，正全面转化为工业发展的强劲动能。

与智慧新钢产业园一水之隔，济州港江北粮食物流园二期项目建设现场，吊臂挥舞、工程车穿梭，工人正铆足干劲赶工期，10座浅圆仓、12栋平房仓拔地而起，运河沿岸“江北第一粮仓”雏形初现。作为国家“北粮南运”关键节点，园区二期项目建成后仓容将达36万吨，成为辐射黄河流域与长三角的粮食物流枢纽。据园区负责人介绍，他们正在谋划落地粮食深加工项目，实现物流贸易到产业实体的链条延伸。

与此同时，龙拱港则聚焦百亿级集装箱示范园，无人化码头高效运转，跻身中欧班列共享堆场、入选省级多式联运“一单制”试点。豪德商贸城、美恒汽博城等适箱货源“散改集”“陆转水”，高端装备、木材板材产业链持续拉长，港产城融合示范区加快成型。物流、商流、资金流沿运河汇聚，任城正依托内河港口，变身开放联动的产业门户。

“京杭大运河通江达海，链接出广阔的发展新空间。临港产业集群能否做大做强，关键要看港航枢纽强不强、物流链条通不通、产业融合深不深。”任城区交通运输局局长张伟表示。接下来，任城区将全力推动枢纽能级、临港产业、港航物贸三大跃升，加快京杭北港码头、淄海铁路建设，推动江北粮食物流园仓储扩容等临港产业项目建成运营，智慧新钢二期等项目开工建设，以生产性服务业撬动制造业扩容升级，把“靠河之便”转化为“向海之势”，开辟主城区工业发展新天地。

（大众新闻记者 王浩奇 通讯员 袁进 王琴）