2026中国·上海人工智能产业高端装备创新发展大会即将开幕，释放了哪些合作信号？

破解高端装备“卡脖子”困局，沪鲁科创协同再落关键一子。

2026中国·上海人工智能产业高端装备创新发展大会，将于5月27日在上海张江科学会堂隆重启幕。大会以“科技赋能强基固本，协同创新破局突围”为主题，聚焦人工智能与高端装备深度融合，将集中展示国产核心传动部件的突破性成果，搭建产学研用一体化合作平台，为制造强国建设注入新动能。

随着制造强国建设持续深入，高端装备与人工智能的深度融合，正成为推进制造强国建设的重要支撑。其中，作为核心传动部件的RV减速器，在精密制造、工业机器人等领域地位关键、作用突出，更是高端装备领域“卡脖子”技术的典型代表之一。

资料显示，RV减速器作为工业机器人、高端数控机床等装备的核心部件，其精度、刚度、寿命直接决定了整机性能。

当前，国产RV减速器的瓶颈已从“能否转动”深入到核心底层技术。在材料端，国内头部企业长期依赖进口特种钢材，材料纯净度不足导致疲劳强度低、耐磨性差，精度衰减极快；在加工端，摆线轮、针齿壳等核心零部件的超精密磨削技术被海外封锁，导致国产减速器传动卡顿、噪音大且一致性差；在结构端，“高刚性与轻量化”的矛盾难以调和，难以满足人形机器人、高端医疗等新兴场景对体积和扭矩的严苛要求。

本次大会的一大亮点，正是本土企业在上述核心领域的突破性进展。以华创智驱为代表的行业领军企业，通过全链条自主创新，成功撕开了海外技术封锁的缺口。

在材料创新上，华创智驱通过与哈工大联合研发高纯净度耐磨特种合金，采用先进的热处理工艺技术，实现核心材料抗拉强度、疲劳强度等关键性能指标，全面对标并达到国际先进材料水准，彻底摆脱了对日本、德国特种钢材的依赖，为减速器的高精度长寿命打下坚实基础。

在精密加工上，与中船707所合作，攻克纳米级精密加工工艺，实现微米级零部件加工，打破了海外长期的技术封锁。在结构设计上，联合哈工大和中船707所通过拓扑优化与多物理场仿真，创新研发出新型复合传动结构，在提升30%刚性的同时实现轻量化，成功破解了行业无法调和的“刚性与扭矩密度”矛盾。

值得一提的是，大会期间，来自哈尔滨工业大学、复旦大学、上海交通大学等高校的顶尖学者，将与上海市人工智能研究院、华创智驱等产业代表展开深度对话。

从技术突破到产业协同，本次大会不仅是国产高端装备创新成果的集中展示，更是产业链上下游抱团发展、合力突围的重要契机；不仅是技术交流的高地，更是产业合作的桥梁。会上还设有揭牌授牌、合作签约等环节，立足上海科创中心优势，聚力赋能新质生产力，助力实体经济高质量发展，引领中国高端装备迈向全球价值链高端，为制造强国建设注入强劲动能。

(大众新闻·海报新闻记者 刘敬怡 上海报道)