“水陆空”交通基建加速推进 泰安立体化交通网络日益成型

东平湖上，舟楫往来；泰新高速，加速扩建；仪阳机场，蓄势待飞……今年以来，泰安“水陆空”交通建设齐发力。1至4月份，泰安港完成吞吐量229.94万吨，集装箱运量8259标箱，已超去年全年水平，运营航线增至33条；在建高速公路一季度完成投资4.6亿元，S31泰新高速改扩建工程、董梁高速沈海高速至新泰段两大在建项目全速推进；泰安仪阳通用机场非民航专业区9个单体建筑已全部封顶，民航专业区土方施工进度达40%，泰安“水陆空”立体交通网络正加速构建。

■泰安港。 通讯员供图

港口建设荡起水运发展新波澜

初夏，东平湖畔一艘艘满载大宗货物的集装箱货轮从泰安港鸣笛启航，沿京杭大运河驶向长三角、长江中游及沿海港口。

作为京杭大运河最北端的地区性重要港口，泰安港自去年实现集装箱运输“零的突破”后，今年以来持续升级业务、拓展能级。

今年1月，首批“南货北上”货物——2万吨的澳大利亚铝矾土，通过“境外产地—沿海港口—泰安港”路线顺利转运至老湖作业区。“南货北上”与此前的“北煤南运”干线高效衔接，形成“重载去、满载回”的双向循环运输格局。

“‘重载去、满载回’构建起物流闭环，能让物流成本更低、周转效率更高、综合效益更强。”泰安港东平港区老湖作业区负责人说。1至4月份，老湖作业区“南货北上”吞吐量达39万吨，占作业区总吞吐量的52%，运输货种涵盖铝矾土、铁矿粉、石油焦、化肥等多类生产物资，有效畅通了北方与南方及境外水路运输链条，补齐区域工业原材料水路运输短板。

目前，泰安港已开通直达徐州、太仓、南通、芜湖等的集装箱航线，初步构建起联通华东、华中及沿海地区的物流网络体系，开发集装箱货品15种，形成以农资化肥、阳极炭块、煤炭、矿建材料为主导，医药、饲料等为补充的多元化货种结构，“通江达海、辐射内陆”的物流布局正在成型。

货运加速发展的同时，水上客运也取得重要突破。

近日，由山东东平湖旅游发展有限公司投资新建的260客位旅游客船“鲁泰安游0356”顺利吉水。该客船为我市载客量最大的船舶，是专为东平湖水域设计的舒适型客船，入级中国船级社（CCS），适航内河B级航区。

“该船采用双体、三层甲板结构及圆舭消波船型，具有良好的适航性、快速性和操纵性。”山东东平湖旅游发展有限公司相关负责人说，船舶内设活动大厅、包厢及开放式观景平台，并配套舞台、LED显示屏及专业音响，可兼顾观光游览、会议接待、文艺演出等多元场景需求，全面提升了东平湖水上客运的运营能力和服务品质。

泰安港是京杭运河“黄金水道”向北延伸的关键支点，也是我市构建公铁水多式联运体系、打通“通江达海”通道的核心枢纽。“当前，我们正加快构建‘干支衔接、通江达海’的内河航运体系，全力打造黄河流域连接长三角的重要物流节点，为区域经济高质量发展注入强劲水运动能。”泰安市交通运输局港航铁路机场服务中心党委副书记董辰宏表示。

公铁并进打通陆运发展大动脉

高速、高铁火热建设，一条条陆上交通线打通城市“大动脉”。

在S31泰新高速改扩建工程现场，一侧道路上机器轰鸣，加紧施工。自3月20日半幅封闭施工以来，项目建设按下“加速键”，全力冲刺年底半幅通车。

项目建设提速提效又提质。依托19项管理制度体系和数字化管理云平台，施工方重点推进钢渣沥青混合料应用、废旧铣刨料高值利用、耐久性冷再生混合料应用、零碳智慧工厂及零碳收费站建设等技术攻关。今年3月，泰新高速改扩建项目入选国家第一批“政府采购支持公路绿色低碳发展”试点名单。

董梁高速沈海高速至新泰段同样掀起大干热潮。项目在我市境内全长15.26公里，其中新建里程1.67公里，利用京沪高速路段3.76公里，利用泰新高速路段9.83公里。“各参建单位抢抓施工黄金期，持续加大人员设备投入，路基、桥涵等关键工序取得突破性进展。”泰安市交通运输局相关负责人说，目前，路基工程累计完成85.2%，桥涵工程累计完成94.7%。

济枣铁路泰安段持续提速。跨S103济枣线、跨瓦日铁路箱梁架设营业线等关键控制性工程相继完工，全线首条500千伏超高压电力线路成功迁改，为项目下一步建设奠定了坚实基础。

从去年泰安在全省率先实现“县县三高速”，到下一步泰安再增加两座高铁站，泰安内外辐射的路网拼图越来越完整。

机场建设打开航空服务新空间

放眼空中，泰安机场的空白正逐渐被填补，空中服务越来越丰富。

去年8月，位于肥城市的泰安仪阳通用机场全面开工，如今，整体建设已完成60%。这座A1级通用机场在设计上充分考虑了多元化需求，建成后将显著提升泰安及周边地区的航空服务能力。

“机场一期工程建设的跑道长800米、宽30米，同时配套建设两条垂直联络道、一条平行滑行道及12个固定翼机位、3个直升机机位。”项目负责人介绍。

值得一提的是，项目不仅着眼当下需求，还为未来发展预留了充足空间。据了解，项目后期可按规划进一步拓展为长1800米、宽50米的高规格跑道，并且围绕机场构建低空运营飞行、低空服务保障、低空研发制造三大产业板块和“低空+泰山”、无人航空货运、航空体育运动、低空飞行培训、无人智慧农业5个应用场景。

依托通用机场打造的低空经济产业园项目，将建起低空物流集散地、无人机培训基地、检验检测中心等，建设无人机整机制造专业化厂房，构建涵盖物流配送、医疗救援、城市空中交通、观光旅游等功能的低空经济全产业链生态。

在宁阳县，一枚枚小活塞正为低空经济发展筑起坚实基础。

在位于宁阳县创启动力产业园的山东振挺精工活塞有限公司，智能化活塞生产线仅用3分钟就能完成一枚无人机活塞的全工序加工。“早些年，国内高端活塞市场被国外技术封锁，严重依赖进口。”山东振挺精工活塞有限公司技术副总张文说。为此，他们投入700万元资金，组建20多人的研发队伍，历经3年成功突破技术难题，打破了国外高强耐热铝活塞的技术封锁，实现了国内市场覆盖率超75%，为低空经济发展注入强劲动能。

港口航线连接更远的远方，公路、铁路织就更密的网络，航空服务打开更多的空间……站在新的历史起点上，泰安“水陆空”立体化交通网络正在从蓝图落地现实，将为交通强国山东示范区建设贡献更大力量。

记者：温雯