拥堵指数下降7.39%！济南交警精准调控保障纬二路天桥施工

近日，济南市纬二路跨铁路天桥二期维修改造工程启动。济南交警针对核心区施工交通重组、绕行压力大等难题，通过点精调、线联动、面协同信号管控，全力保障市民出行安全顺畅。数据显示，施工片区路网平均拥堵指数同比下降7.39%，整体交通运行平稳，最大程度降低了施工对市民出行和区域交通的影响。

本次施工南起经一路、北抵西工商河路，覆盖天桥区核心路段。桥上全封闭施工，桥下西半幅封闭内侧2条车道、东半幅封闭内侧1条车道，仅允许公交、应急及慢行通行。

围挡施工图。

施工影响北园高架-顺河高架-纬十二路-经七路围合核心区域，涵盖济南站、住宅区、学校、商圈等密集功能区，南北向主干流量骤变、绕行车流激增，交通管控难度大幅升级，济南交警提前研判、动态调优，精准施策，确保工程推进与市民出行两不误、双保障。

施工影响范围示意图。

济南交警坚持一口一策、精准优化，精细调整关键路口信号配时，动态调配绿灯时长与放行相位，通过梯次限流、溢流防控、全红清空，保障路口通行效率。

以济泺路与东西丹凤街交叉口为例，因南口封闭，北口仅限左转掉头，直行、左转车流存在交织，为此将南北放行由混放改为错时放行，化解冲突问题；同时延长东向西直行放行时间，对西口车辆适度限流、调控入城节奏，避免路口溢流拥堵，实现车辆缓进快出，保障周边绕行道路通行顺畅。

路口运行示意图。

针对纬二路、济泺路等主要长距离绕行干线，济南交警布设双向绿波协调，保障车流连续顺畅通行。对少年路、东西丹凤街等短距离分流路段，实行联动联控，避免拥堵回流。

以义合北街至三孔桥街、明湖西路至济安街两组路口为例，路口间距仅142米，对义合北街至三孔桥街西口车流采用集装箱式批量放行，做到“走一波、放一波”；对北向车流实施近距离路口联动控制，通过前一路口后，到达下一路口绿灯通行，实现无缝衔接、一路绿灯，达到量出为入，避免短距路口拥堵叠加、车流积压。

联动控制示意图。

济南交警还构建起外圈控流、内圈疏解、全域联动的区域管控模式，实现路网效能最大化。

一方面，由北园高架、顺河高架、纬十二路、经七路合围而成，采取远端梯次限流、干线均衡调控，减缓车流快速汇入核心区，均衡外围路网负荷；另一方面，聚焦纬二路、济泺路、纬六路等施工周边主干路，合理调整信号周期、优化转向相位、延长分流方向绿灯，加快核心区车流疏散；

通过“外圈截流、内圈泄洪”双向发力，避免局部拥堵蔓延，实现“主动脉+毛细血管”协同高效运转。

区域外控内疏示意图。

纬二路天桥二期全封闭施工后，经一路、纬六路等分流道路车流激增，路网压力显著加大。济南交警根据实时车流动态优化信号配时，有效缓解施工带来的通行压力。

据高德平台数据显示，施工片区路网平均拥堵指数同比下降7.39%，整体交通运行平稳，最大程度降低了施工对市民出行和区域交通的影响。

大众新闻·齐鲁壹点记者 李文璇