济宁邹城：“黑科技”驱动，“绿巨轮”远航

前不久，山东新能船业为东平湖水域打造的94座旅游客船“鲁泰安游0357”正式完成全船主体船台合拢搭载——这标志着邹城内河新能源船舶制造工艺再上新台阶。

走进邹城市太平镇白马河畔的山东新能船业生产车间里，机械臂精准舞动，AGV无人运输车穿梭不息。没有传统船厂的喧嚣杂乱，只有智能化设备的有序运转。“现在的造船车间太智能了！机械臂扛下了最繁重的作业，激光焊接又快又准，焊出来的焊缝光滑平整，几乎没有瑕疵。”今年24岁的李建成是新能船业的技术员，他指着不远处的智能激光切焊设备说，“我们只需专注做好参数调试和质量监测，就能高效完成生产任务。”

便利，来自企业生产模式的全方位升级。新能船业质量管理部部长柏小明站在智能生产线旁说：“以前造传统船舶，靠的是人工焊接，不仅耗时费力，焊接合格率还不稳定。为了打破这一困境，我们大胆创新，将海船生产工艺引入内河船舶领域，采用‘分段建造’和‘壳舾涂一体化’造船模式，集成应用激光加工、虚拟仿真、数字孪生等前沿技术。现在车间里有95台自动化设备协同作业，激光切焊搭配AI视觉分拣，精度能够达到亚像素级别，零件立库空间利用率提升5倍，焊接合格率更是稳定在98%。效率和质量实现了双重飞跃。”

技术指标好不好，跑船的人最清楚。在京杭大运河上跑了20多年燃油船的老船长陈传辉说：“和老船比，新船最直观的变化就是‘静音’。以前开燃油船，主机一启动，整个船舱都在震，两个人面对面说话都要扯着嗓子喊，下了船耳朵里还嗡嗡响半天，一身柴油味。新船用的是绿色动力，航行起来几乎没噪音、没污染，船体建造精度高，特别平稳，安全性也大大提升。”

近年来，邹城市大力实施工业经济“头号工程”，坚持以链式思维抓产业、上项目。太平镇不仅聚焦新能源船舶这一新兴领域，更着力壮大高端化工千亿级产业集群，培育新材料、生物制造、高端装备、现代港航物流四个百亿级产业板块。

“太平镇不仅有新能船业这样的绿色智能造船企业，还有投资70亿元的绿电直连生物可降解一体化项目、投资12亿元的高老桩新能源重卡充电站及物流项目、投资10亿元的宝丰储能等一批重点项目。”太平镇党委书记姜传军介绍，“我们正通过构建多点支撑、多元发展的产业生态，让绿色成为产业发展的鲜明底色，让智能成为转型升级的核心动能。”

（大众新闻记者 王浩奇 通讯员 宫安欣 张仲清）