车市观察｜最新榜单出炉！蔚来两款车型单月累计投诉超1000起，新车增配引老车主吐槽

日前，国内知名的汽车投诉网站“车质网”发布了2026年4月的车型投诉榜单，从榜单前30名排行来看，蔚来汽车、一汽大众、广汽本田表现“突出”。其中，蔚来旗下两款车型进入榜单前列，乐道L90排名榜首，firefly萤火虫位居第四，它们共同的问题在于“新旧款迭代纠纷”，而两款车型当月投诉量相加达到了惊人的1071起，看来，老车主遭“背刺”后，火气确实很大。

一汽大众旗下四款车型是国内投诉榜单的老面孔了，连续多个月“霸榜”，而今年4月更进一步，速腾、迈腾、探岳、宝来竟集体入围榜单的TOP10，除了“老大难”的变速箱故障，车主反映较多的还有轮胎开裂问题。广汽本田也有三款车型进入4月投诉榜单的前30，雅阁、皓影、飞度被投诉的主要原因是发动机/电动机故障灯亮或异响。

乐道L90“空降”4月车型投诉排行榜并以绝对优势“夺冠”，其投诉量达到了911起，远超第二名速腾的293起；而更让人意外的是，乐道L90在今年3月的投诉量仅15起，到了4月暴涨近60倍，这背后的原因是什么呢？

原来，2026年4月21日，乐道在新品发布会上正式推出了2026款乐道L90，此时距离去年7月31日2025款乐道L90上市仅8个多月时间。而在售价保持不变的前提下，新款车不仅实现了激光雷达、神玑芯片、蔚来世界模型、SkyOS·天枢系统等软硬件升级，还将此前中高配车型才有的智能空气悬架和Nappa真皮豪华内饰套装下放为全系标配。为此，多位乐道L90老车主投诉2026款乐道L90技术大幅迭代导致自己车辆严重贬值。

其中，一位购买乐道L90 2025款 Ultra 六座版的车主表示，他是于2026年3月26日订车，4月2日提车，而提车后仅仅19天，2026款乐道L90就上市了，他表示“厂家存在明显的欺骗消费者与信息隐瞒行为，在订车、交付周期内，厂家及销售人员从未以任何形式告知即将推出新款车型，而面对很多车主询问时，厂家的回复也是‘暂无改款，放心购买’，结果新款车的配置大幅提升，我们刚提车就遭到严重‘背刺’，变成‘老款车主’，车辆残值大幅缩水，合法权益受到侵害”。另外，还有车主反馈，厂家采取一刀切方式，拒绝为老车车主提供任何硬件升级方案，完全推翻前期“硬件可升级”的宣传话术，属于典型的虚假宣传。还有，厂家给出的补偿方案敷衍了事，仅赠送无关紧要的软件服务，无法弥补老车主因硬件落后、车辆贬值造成的实际损失。

记者注意到，老车主对此提出的诉求主要包括两个方面：一、立即废止以复购为前提的补偿方案，推出面向所有首任车主的现金、保值或等价实物补偿，直面车辆贬值与硬件代差损失；二、为所有老款L90车主开通车辆官方硬件升级服务，支持加装激光雷达，升级智驾系统与车机系统，若无法为老款车提供硬件升级通道，请给出无门槛、可兑现、普惠全体老车主的实质性补偿，而非绑定未来消费的空头权益。

firefly萤火虫的投诉情况与乐道L90类似，其在4月的投诉量达到160起，进入榜单“四强”，比之3月仅7起的投诉量，也是暴涨了20余倍，车主投诉的理由为“新旧款迭代纠纷”与“转向系统故障灯亮”。

4月7日，2026款firefly萤火虫正式上市，新车针对外观、内饰以及动力系统均进行了升级。随后，不少老款车型车主反映，购车时曾多次向销售咨询近期是否有改款或新款上市计划，均被明确告知年内无硬件调整、仅有常规软件OTA升级，不存在新款车推出安排。然而提车仅数天或数月，官方便突然发布焕新改款车型，涉嫌刻意隐瞒改款信息、误导消费者下单，严重侵害车主知情权与选择权。

一位购买了firefly萤火虫 2025款 自在版的车主表示，他是3月31日提车，结果仅仅一周后，2026款萤火虫就正式上市了，“相关人员为冲3月份销售业绩，隐瞒即将发布新款的信息，该行为严重侵犯了我作为消费者的知情权”。而更令其无法接受的是，2026款车型在售价与2025款保持一致的前提下，新增了智驾蓝灯、后视镜下翻、直接式胎压监测三项标配硬件，价值近5000元。为此，该车主要求为其车辆免费升级新款标配车的三项硬件，或提供与该三项新款标配硬件相对应的积分。

最后，据车质网的官方统计，在4月，“轮胎开裂”和“新旧款迭代纠纷”成为两大核心投诉痛点，投诉故障数和投诉问题数均呈现翻倍增长。“轮胎开裂”一举跃居投诉故障点首位，侧面反映出汽车原厂轮胎配套环节存在一定短板，部分车企在轮胎质量把控、供应链品控等方面仍有较大提升空间。与此同时，伴随着近段时间众多新车扎堆上市，“新旧款迭代纠纷”问题愈发凸显。尽管“背刺老车主”早已不是行业新鲜事，但消费者对于这类侵害自身权益的行为，始终保持着“零容忍”态度，这也直接导致相关投诉呈现爆发式增长态势。

（半岛全媒体记者 郑天钟）