“无感”通行！山东港口青岛港闸口智能化升级再提速

近日，“进闸无感通行升级”项目在山东港口青岛港QQCTU落地实施，闸口作业正式迈入“无感通行”全新阶段。

AI赋能感知升级  大幅提升通行效率

此次升级的核心在于前端感知能力的革命性突破，QQCTU对进闸6条车道的识别相机进行全面更新，摒弃了传统OCR红外识别模式，全面采用视频流AI智能识别技术，同步研发适配闸口作业场景的专属AI数据分析算法，彻底改变了传统设备的局限性，识别准确率大幅提升。

硬件与算法的双重升级，带来通行效率的跨越式提升。数据显示，升级后码头进闸最大通过能力同比增长34%。这意味着，即便在车辆集中到港的高峰时段，闸口也能以更快的节奏、更大的容量高效“消化”车流，从源头上有效化解拥堵压力。

从“自主刷”到“无感过”的体验蝶变

以往车辆进闸，需停车开窗、取卡刷卡、等候抬杆，整套流程繁琐耗时，如今这套沿用多年的通行模式已迎来全面革新。

信息前置预审：司机可提前通过“云港通”系统完成箱车信息线上校验，系统自动推送问题解决方案与业务电话，实现“问题前置处理”，避免到港后无法作业的尴尬；时段自主预约：司机可根据船舶抵港时间，自主选择送箱到港时段，码头提前调配作业机械，实现“精准预约、到港即作业”；AI无感通行：车辆驶近闸口时，AI智能识别系统自动完成车牌与箱号识别，瞬间匹配预约信息与后台作业指令，道闸随即抬起。司机全程无需停车、无需刷卡、无需手动操作，实现真正的无感通行。

经实测，单车进闸处理时间被稳定控制在5秒以内。从“自主刷”到“无感过”，改变的不仅仅是速度，更是整个服务的体验内核。

全链自主可控  筑牢港口数据安全屏障

此次升级在提升通行效率、优化通行体验的基础上，着重强化数据安全建设。项目所用前端识别设备、后端服务器及操作系统均采用国产自研产品，搭建起自主可控的技术架构，完成从硬件设备到软件系统的全流程安全防护。这一举措，有效规避了对外来技术的依赖和各类数据安全隐患，切实保障港口重要信息基础设施平稳安全运行。

作为码头对外服务的“第一窗口”和生产组织的“关键咽喉”，闸口的智能化水平直接关系到港口的整体运营效能。此次升级，不仅大幅提升了即时通过能力，更为未来构建全流程无人化闸口、深化港口数字化转型奠定了坚实基础。