新征程上的山东生态环保守护者｜省机动车排气污染监控中心：为全国港口运输结构调整提供“山东方案”

编者按：

2026年是“十五五”规划的开局之年，也是推动美丽中国美丽山东建设取得新的重大进展的关键之年。为生动展现山东生态环保工作者锐意进取、攻坚克难、实干担当的奋斗风貌，大众网·海报新闻联合山东省生态环境厅特别推出《开局“十五五”，奋斗正当时——新征程上的山东生态环保守护者》专题，寻访奋斗榜样，倾听他们守护绿水青山的奋斗故事，致敬每一份平凡坚守。

海报新闻记者 张龙汐 报道

2026年2月，生态环境部例行新闻发布会释放明确信号：移动源污染治理被置于“十五五”蓝天保卫战的突出位置，国家将支持有条件的地区开展货运零排放区试点。会上，日照港的移动源清洁化实践获得特别肯定。如何抓住政策机遇，把日照港从“基本建成”推向“标杆示范”，形成可复制、可推广的“山东方案”？山东省机动车排气污染监控中心的青年先锋队，用一场以党建为引领的攻坚行动，给出了答案。

“锋领治污”：把党建优势转化为治理效能

日照港经过多年努力，已基本建成“货运零排放区”，在全国同类港口中处于领先地位，被誉为“改革开放的排头兵”。成功创建全国首个港口货运零排放区试点，不仅能极大提升日照港的品牌形象和综合竞争力，更能为全国港口运输结构调整探路。

然而，单纯的技术与资金投入，不足以解决零排放区建设这类跨部门、跨系统的复杂治理问题。山东省机动车排气污染监控中心党支部经过反复研究，得出结论：只有通过党建引领，将组织的政治优势、组织优势转化为治理效能，才能打通堵点。中心党支部创建了“锋领治污·畅行蓝天”党建品牌，由党支部牵头开展“锋领治污，推动货运零排放区建设”专项行动，青年先锋队承担具体攻坚任务。

　　“3+1+N工作法”：把各方力量拧成一股绳

青年先锋队深入调研，创新提出了“3+1+N工作法”。其中，“3”代表省生态环境厅、省机动车排气污染监控中心、日照市生态环境局，提供政策指导、技术标准与属地协调；“1”是日照港集团，作为责任与实施主体，担当绿色转型的核心引擎；“N”则是服务日照港与被日照港服务的众多企业，涵盖设备升级、运维服务等，通过市场化机制驱动。这套方法构建起“政府引导、企业主责、社会参与”的清晰治理架构，确保了责任落地、协同高效。

　　数据背后的改变：清洁运输比例升至87.3%

在党建引领和多方协同下，日照港的绿色转型加速落地。青年先锋队全程跟踪、现场帮扶，推动日照港建成智能充换电站9处，配置新能源运输车辆457辆，投用电动火车9台。在石臼港区建设51.8公里皮带机，实现三大作业区块全流程、全封闭、全自动化输送。在岚山港区建成大型管状带式输送机系统，直达山东钢铁、日照钢铁等钢铁制造基地。

一组组数据记录着变化：日照港清洁运输比例提升到87.3%，瓦日铁路“重来重回”率达到90%。与2020年相比，减少氮氧化物排放超2000吨。港口有基础、模式有创新、政策有支持、目标可达成——日照港建设全国货运零排放区试点，水到渠成。

这不仅仅是一项移动源污染治理任务，更是以“党建红”引领“生态美”，探索经济高质量发展与生态环境高水平保护协同共进的创新实践。站在“十五五”开局之年，山东省机动车排气污染监控中心青年先锋队将继续以党建为舵、以实干为桨，推动日照港货运零排放区在绿色发展的新航道上破浪前行，为全国港口运输结构调整提供一份厚重的“山东方案”。