从内陆到码头：山东港口物流集团一“脑”搞定

5月20日，山东港口物流集团自主开发的“海铁大脑”平台正式上线运行，为海铁联运高质量发展注入强劲数字动能。

作为海铁联运智慧中枢，“海铁大脑”立足山东港口口岸核心优势与内陆腹地资源禀赋，紧扣流程线上化、作业自动化、调度智能化三大核心方向，以“数据驱动+技术赋能”为根本路径，深度衔接沿黄流域与全球海运物流网络，构建商务、业务、调度、智控、保障五大功能中心，推动海铁联运生产管理模式实现系统性变革与质的飞跃。

“海铁大脑”打通“内陆-铁路-港站-场站-码头”全业务链路，实现“箱、船、货、场、关、车、列”七大核心要素的数据互联互通与集中统一调度。从客户准入、业务操作到费用结算，从火车计划到转运集港全流程，从堆场规划、设备调度到远程管控、运维保障，海铁联运上下游各环节业务实现深度融合、高效统筹，全域物流资源配置效率显著提升。

值得一提的是，“海铁大脑”创新应用铁路线边自动驾驶与远控协同作业技术，配合中控室远程智能操控，实现“无人驾驶+远程操控”双模作业，有效解决了传统人工拖车作业效率低、运营成本高、安全管控难度大等行业痛点。基于全链路数字孪生技术与智能调度算法，系统可对堆场进行数字化建模并动态优化堆存策略，自动分配轨道吊、IGV等设备资源，大幅提升场地利用率与作业效率。

同时，“海铁大脑”采用高扩展性、高适配性的架构设计，可灵活对接各类设备与平台，并预留了功能扩展接口，能够快速响应创新业务迭代需求。平台成功构建了内陆港数字化标准解决方案，具备从沿海港站到内陆场站的全套数字化交付能力，未来将进一步延展全域自动化能力。

（大众新闻·山东国资记者 巩聪聪 / 通讯员 王苗苗）