金桥煤矿：井下“幸福班车”投用 破解职工“行路难”

“以前走到工作面，路上得歇好几次，尤其从暗斜井出来，一路爬坡腿都发软。现在坐上‘专列’直达，身上轻快，心里也暖乎。”近日，在金桥煤矿，一辆可容纳30人的单轨吊人车在二采区辅助运输暗斜井投入试运行，彻底结束了职工长距离、大坡度徒步进出工作面的历史。

随着矿井采掘不断延伸，辅助运输暗斜井掘进工作面距离井口已达2200米。职工上下班不仅需长途行走平巷，升井时更要攀爬长距离上坡，体力消耗大、往返耗时长。特别是随着TBM掘进作业全面推进，生产战线还将进一步拉长，“行路难”问题愈发凸显。

职工所盼，就是行动所向。金桥煤矿党委超前谋划，在充分调研论证的基础上，果断决策将单轨吊人车引入井下。该人车单趟可运载30人，具有运力充足、运行平稳、乘坐舒适的特点，被职工亲切地称为井下的“幸福班车”。

“把实事办到职工心坎上，把温暖送到井下一线。”这不仅是承诺，更是行动。单轨吊人车的投用，是金桥煤矿扎实推进“我为职工办实事”实践活动、深入一线倾听职工心声的又一生动写照。将“班车”开到工作面旁边，缩短的是脚下的“奔波路”，缓解的是爬坡的“体力关”，拉近的却是企业与职工的“心距离”，让一线职工真切感受到企业的关怀与温暖。

“职工的心声就是我们行动的‘风向标’，职工的期盼就是我们发力的‘落脚点’。”金桥煤矿党委书记、矿长戈海宾表示，

“这趟‘班车’不仅要开得稳、开得安全，更要真正驶进职工的心里。我们要用一件件看得见、摸得着的实在事，不断增强大家的获得感、幸福感和归属感。让职工安心工作、舒心干事。”

从“双脚丈量、挥汗攀爬”到“专车接送、舒心往返”，改变的是出行方式，不变的是为民服务的初心。下一步，金桥煤矿将继续聚焦职工“急难愁盼”，把常态化“大倾听”活动中征集到的每一条合理化建议，转化为更多惠及职工的务实举措，让企业发展成果更好造福全体职工，汇聚起全员同心、安全高效生产的强大合力。

文丨许金先（金桥煤矿）