“驾驶新规”6月1日起全国执行，抓到就罚！覆盖所有车型

公安部正式发布《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》（GA/T 2372-2026），新规将于6月1日起在全国范围内落地执行。此次新规最大亮点在于，彻底告别了过去“只看驾驶时长”的单一判定模式，升级为“驾驶行为+生理状态+生活轨迹”三维立体判定体系。

据介绍，以后疲劳驾驶不再只看“开了多久”，驾驶行为、生理状态、生活轨迹，满足任意一条就算疲劳驾驶，覆盖所有车型，客运车辆监管更严。

根据新规，公安交管部门可通过车载终端、路面监测、驾驶人询问及技术设备采集等多种手段综合取证。驾驶人只要满足任意一项条件，即构成疲劳驾驶：连续驾驶机动车超过4小时未停车休息，或停车休息时间少于20分钟；通过车载疲劳监测系统、眼动仪等设备检测，驾驶人出现闭眼、打哈欠、头部低垂等明显疲劳体征，且经现场核查属实的；综合运输记录、GPS轨迹、服务区进出记录等数据，证明驾驶人在24小时内累计睡眠不足5小时，或存在连续工作超过12小时且中间无充足休息的情形。

新版规则告别了“只看时长”的粗放管理，进入精准判定、全维度监管时代。对司机来说，提前规范驾驶，避免无故被罚、更保安全；对道路来说，大幅降低疲劳驾驶引发的事故风险。简单说，以前靠经验，现在靠数据；以前靠自查，现在靠严查。

新规并非以处罚为目的，而是希望通过更科学的认定标准，倒逼运输企业落实主体责任、驾驶人养成良好作息习惯，从源头上减少因疲劳引发的事故悲剧。

6月1日起，全国将同步开展专项整治行动，利用卡口监控、车载终端数据比对等方式严查疲劳驾驶。请合理安排行程，确保充足休息，安全才是回家最近的路。

（大众新闻·鲁中晨报记者 任灵芝）