半岛聚焦丨驾驶新规6月1日起执行，疲劳驾驶告别“只看驾驶时长”→

下周起，开车有新规！

公安部发布

《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》

(GA/T 2372-2026）

新规将于6月1日起

在全国落地执行

从此告别“只看驾驶时长”的老办法

驾驶行为+生理状态+生活轨迹

三维立体判定

只要满足任一条件

就算疲劳驾驶

疲劳驾驶危害严重

违者抓到就罚！

疲劳驾驶有风险

这些案例敲响安全警钟

驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、动作呆板、精力不集中、反应迟钝等现象。如果仍勉强驾驶车辆，则可能导致交通事故发生。

警示案例

高速路上，一辆汽车因驾驶员疲劳驾驶，撞上分道栏↓

汽车驾驶员因长时间驾车，未及时休息调整，持续疲劳驾驶，导致追尾事故发生↓

驾驶员因疲劳驾驶打起了“瞌睡”，猛然惊醒后猛打方向，导致车辆失控，与中央护栏发生碰撞↓

疲劳驾驶会带来哪些危害

疲劳驾驶是威胁道路安全的隐形杀手，其危害远超许多驾驶人的认知。当驾驶人处于轻微疲劳状态时，会出现换挡不及时、操作不准确等细微失误，这些看似无关紧要的延迟，往往在高速行驶中演变为致命风险。

随着疲劳程度加深，驾驶人的中度疲劳会表现为动作呆滞、反应迟缓，甚至出现短暂“失忆”——忘记踩刹车、忘记打转向灯，或对前方突发状况毫无反应。此时，大脑的判断力已严重受损，原本只需0.5秒完成的应急操作，可能被延长至2秒以上，而在这短短几秒内，车辆已前行数十米，事故一触即发。

当疲劳达到重度疲劳，驾驶人将面临最危险的境地：短暂睡眠现象。此时，大脑进入无意识状态，双眼闭合、身体放松，车辆完全脱离控制。在高速公路或夜间路段，一个闭眼的瞬间，就可能造成车辆偏离车道、冲出护栏、追尾前车或与对向车辆正面相撞。据统计，因疲劳驾驶导致的恶性事故中，超过60%发生在驾驶员“打盹”的那几秒钟内。

疲劳不仅影响判断与反应，更会严重削弱身体机能。驾驶人会出现视线模糊、腰酸背痛、手脚发胀、注意力涣散等症状，甚至产生错觉，如将黑暗的隧道口误认为是道路尽头，或将远处的路灯误判为前方车辆。这些感知异常，使驾驶人无法正确识别交通标志、信号灯与行人动态，最终酿成无法挽回的悲剧。

法律对疲劳驾驶的惩戒同样严厉。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，连续驾驶机动车超过4小时未停车休息，或休息时间少于20分钟，即构成疲劳驾驶。对驾驶中型以上载客汽车、危险品运输车辆者，一次记9分；对其他机动车驾驶人，一次记3分，并处以200元罚款。但惩罚无法弥补生命损失——每一次闭眼，都可能是与死亡的擦肩。

预防疲劳驾驶，关键在于主动干预：出发前确保7小时以上高质量睡眠；行车中每2小时进入服务区休息15分钟，下车活动四肢、远眺放松；避免在凌晨2点至5点、午后1点至3点这两个生理低谷期驾车；车内可适度开窗通风、播放轻音乐，但切勿依赖风油精、提神饮料等临时手段。真正的安全，来自对身体信号的尊重——困了就停，累了就歇，别让侥幸心理，成为生命的代价。

综合整理，素材来源：央视新闻、澎湃新闻、国家应急广播、汽车之家等