危货运输有了“电子保镖”，全国首个危化品电子押运试点项目通过验收

5月25日，由山东航天九通车联网有限公司承担并研发完成的山东省交通运输科技项目《危险货物道路运输车辆电子押运研究与应用项目》顺利通过验收，标志着试点工作取得重要阶段性成果。

交通运输部、山东省交通运输厅、北京交通大学、山东警察学院等多位知名专家验收评审，一致认为：该项目采用人工智能、物联网、北斗导航、大数据等新一代信息技术，基于人、车、路、货、事件多源多模态数据，开展了危险货物在途运输状态监测、停车监护和应急处置等研究，建设了电子押运平台。创新了危险货物在途押运模式，有效支撑了危险货物道路运输智慧协同监管交通强国试点。

“最前沿的技术，首先应当用到最危险的领域，解决安全底线保障问题；不是替代人，而是辅助人、保护人。”技术负责人吴明玖在验收会上表示。

电子押运试点的核心命题，是用技术替人值守。项目让具备从业资格的押运员，通过信息技术对危险货物在途状态实施远程监控，协助驾驶员做好停车监护和事故应急处置。依托北斗高精度定位、罐顶AI摄像头、多维传感器和物联网技术，系统对车辆全天候、全方位实时监控，发现异常立即报警。技术替下的是繁重人力，守护的始终是人身安全、货物安全。

技术辅助人，也为企业减负。以一家拥有50辆危化品车的物流企业为例，过去须配50名押运员、月支出30万元，如今只需6名远端押运员、月支出降至3万元，一年节省成本300余万元。试点数据显示，企业整体人力成本大幅下降，节省的资金投向车辆维护和驾驶员、电子押运员培训，形成安全管理与良性发展的正向循环。

项目推进立足实用、稳扎稳打。研究围绕理论技术、系统平台设计、关键装备研发、核心技术应用示范与标准化展开，形成1类装置装备、1个系统、1个平台的成果体系，已获标准2项、专利5项、软件著作权8项，全面实现了试点预期目标。

成果转化坚持先易后难、分批落地。在东营市交通运输局、东营市公安局等主管部门的强力推动下，首先在东营市域内、运输危险系数较小介质的东营籍车辆中试点，试点介质为原油、油泥砂、渣油。目前已扩大到含蜡油、柴油等5种试点介质，在东营和滨州两市50家企业2000余辆车推广应用，标志着交通强国建设试点在电子押运领域取得了实质性突破。研究成果社会经济效益显著，为全国危险货物道路运输监管模式创新提供了可复制、可推广的“山东样本”。

（大众新闻记者 杨成 张锡坤）