可能与你有关！疲劳驾驶认定标准迎来全面升级

6月起

开车有新规

公安部发布

《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》

（GA/T 2372—2026）

新规将于6月1日起

在全国落地执行

从此告别“只看驾驶时长”的老办法

驾驶行为+生理状态+生活轨迹

三维立体判定

只要满足任一条件

就算疲劳驾驶

此前，疲劳驾驶认定多以连续驾驶时长为唯一依据，易出现认定片面、争议较多的情况。新规实施后，判定维度全面升级：驾驶行为上，私家车、货车驾驶人连续驾驶超4小时未休息，或休息不足20分钟，将被认定；客运车辆监管更严，夜间22时至次日6时连续驾驶超2小时未达标休息，或24小时累计驾驶超8小时，均算疲劳驾驶。

驾驶人状态和生活轨迹也纳入考核。事故调查中，若发现驾驶人有闭眼超时、精神恍惚、反应迟钝等疲劳生理特征，或通过生活轨迹倒查，存在睡眠不足、过度劳累、服用影响驾驶药物等情况，同样会被认定为疲劳驾驶。

针对大家关心的疑问，标准起草负责人近日解答：制定这个标准是用于交通事故调查。客运车辆相关认定标准，不适用于出租车、网约车。标准对于货车驾驶人连续驾驶时间没有特别规定，适用机动车的一般规定。

疲劳驾驶是道路安全“隐形杀手”。新规的出台，旨在精准锁定疲劳驾驶行为，减少事故隐患。在此提醒山东广大驾驶人，切勿心存侥幸，合理规划行程，保证充足休息，自觉抵制疲劳驾驶，平安出行才是归途。

（大众新闻记者 陈景郁）