最高补贴12.6万元！济南出台国四非营运柴油货车报废补贴新政

为持续深耕大气污染防治工作、深入打好蓝天保卫战，推动交通运输领域绿色低碳转型，济南重磅出台国四非营运柴油货车报废更新资金补贴新政，以真金白银的惠民红利，引导老旧高排放车辆有序退出、迭代更新，持续擦亮泉城生态底色。5月29日，济南市生态环境局召开媒体通气会，详细解读全新补贴政策、便民服务举措及群众关切热点。

国四排放标准柴油货车是当前影响济南空气质量的重要移动污染源。数据显示，一辆国四柴油货车的氮氧化物、颗粒物排放量，约等于8辆国六柴油货车的排放总量。同时，这类车辆普遍使用年限较长、机件老化严重，不仅油耗高、日常运维成本大，还存在道路行驶安全隐患。

根据《济南市国四排放标准非营运柴油货车报废更新资金补贴实施方案》，本次补贴面向全市合规注册登记的国四非营运柴油货车，分为仅报废、报废并新购新能源货车两种补贴情形，补贴梯度清晰、力度十足。其中，仅提前报废车辆，可根据车型类别、提前报废年限，享受0.6万元至4.05万元不等的报废补贴；报废后新购新能源货车的车主，可叠加享受更新补贴，新购车辆不同可获1.8万元至8.55万元补贴，车主最高可累计享受12.6万元补贴，具体政策细则可登录济南市生态环境局官方网站查询。

为让政策红利精准直达群众、落地落细，济南市生态环境局牵头联动多部门，推出一系列便民利民举措，全方位优化服务体验。在市场联动方面，积极对接中国重汽、北汽福田、吉利远程、飞碟等头部新能源货车企业，推动车企出台专属置换优惠，叠加政府补贴进一步降低车主换车成本。在办事服务方面，打通线上线下服务通道，实现高效便捷办理。线上依托“爱山东”APP“泉惠企”平台，上线专属补贴申请模块，全程线上申报、线上审核，真正实现“数据多跑路、群众零跑腿”；线下在市政务服务中心设立专属咨询窗口，生态环境、公安、商务多部门派驻专人驻点办公，提供“一口咨询、一站解答、一次办成”专属服务。同时，全面公开市、区两级服务热线，工作日实时响应群众咨询诉求，打通政策落地“最后一公里”。

新政落地以来，社会关注度持续高涨，车主咨询、办理热情高涨，目前日均接听群众政策咨询电话超100件。针对车主集中关注的热点问题，官方予以权威解读，扫清办理误区、明晰办理流程。明确未取得《道路运输证》的车辆，及原营运、现已转为非营运的车辆，均符合补贴条件；车辆报废需由正规资质拆解企业出具《报废机动车回收证明》，异地报废需完成全套正规流程后再提交申请；仅新购新能源货车、未报废老旧车辆不享受补贴；车辆报废注销与新车购置无固定先后顺序，满足全部政策条件即可申领，且一辆报废车辆仅可对应申领一辆济南牌照新车更新补贴，车主可通过官方渠道查询车辆报废相关状态。

据悉，本次补贴实行总额控制、先到先得原则，政策窗口期宝贵有限。在此，倡议全市广大国四非营运柴油货车车主，积极响应绿色发展号召，抢抓政策红利窗口期，及时将老旧车辆送至正规企业报废拆解，并通过“泉惠企”平台规范提交补贴申请。主动淘汰高排放老旧车辆，既能切实降低自身用车成本、享受实实在在的财政红利，更能为泉城减污降霾、守护蓝天贡献力量，携手共建天蓝气清、绿色低碳的美丽济南。

大众新闻·齐鲁壹点记者 李殷婷