年产能超20GWh，济南何以跑出储能“黑马”？

　　编者按：

　　工业强市，产业为脊。为集中展示济南市重点新兴产业在链式集聚、创新赋能、生态构建等方面取得的显著成效，济南市委宣传部策划启动了“行进中的济南”—新能源装备产业主题采访活动。一座老工业城市如何在新赛道上锻造“硬核绿能”？济南给出了自己的答案。

　　大众网记者 范明昱 济南报道

　　当“靠天吃饭”的风光电力成为电网主力，如何让不稳定的绿电变得“听话”、变得“好用”？答案藏在储能里。在济南高新区，一家成立于2016年，2020年正式进军储能领域的企业，正以令人惊叹的速度给出回答——从零起步到全国前五，从8人小团队到年产能20GWh，它不仅是济南新能源装备产业培育新质生产力的标杆，更是中国储能行业从追赶走向引领的微观样本。

　　日前，记者跟随“行进中的济南”——新能源装备产业主题采访活动，走进山东电工时代能源科技有限公司，在机器轰鸣的智慧产线旁，探寻这座工业强市与一家企业共同书写的“储能加速度”。

　　从8人到全国前五：

　　一座城市与一家企业的“双向奔赴”

　　机器手臂精准焊接、AGV无人运输车穿梭往返、智能立体仓库自动存取货品……走进山东电工时代能源科技有限公司的智慧生产车间，电池模组智慧产线正在满负荷运转，一颗颗电芯经过自动化堆叠、精密检测、系统集成，变身可储存5000度电的储能电池舱，如同巨型“超级充电宝”整装待发。

　　“一颗电芯约为一度电。在这条产线上，104颗电芯最终集成为一个电池PACK，能为一个普通家庭供电一个月。再往上，一个标准储能电池仓能存储5000度电，相当于一个超大型充电宝。”技术专家魏丁表示，新能源发电基本都是有局限性的，比如光伏和风电都是在有光照和有风的时候才会发满。因此新能源发电就需要这样一个“大电池”，在需要的时候可以随时使用。目前电工时代的年产能已经超过了20GWh。

　　20GWh是什么概念？从电池产能角度来讲，若按每辆新能源汽车平均搭载60-75kWh电池计算，20GWh的年产能可满足约26.7万辆纯电动车的充电需求。这样的跨越，电工时代只用了不到六年。2020年战略调整时，公司仅有8人，如今员工近300人，累计投运4条电池模组智慧产线，业务覆盖全国28个省市自治区，累计服务50余个国家（省）级储能示范项目，2025年国内外市场储能系统出货量排名第五。

　　“速度背后，离不开济南这座城市的支撑。”公司相关负责人告诉记者，从莱芜孟家100兆瓦/200兆瓦时储能电站——全国首批独立参与电力现货交易、完全市场化运营的项目，到高新区对储能产业的集聚效应，济南不仅提供了丰富的应用场景和示范机会，还率先推动独立储能参与电力现货交易，为技术创新和市场化运营创造了宽松环境。“正是济南的项目落地和产业生态，让我们敢于快速建厂、上产线、扩产能，跑出了行业瞩目的‘储能加速度’。”

　　从液冷首创到带动企业抱团发展：

　　全链条自研的“硬核突围”与济南生态

　　如今，电工时代已打通“PACK—BMS—PCS—EMS—全场景方案”全链条。系统层面，公司实现了高标准化PACK及整舱设计，结合浸没式热管理技术，使储能舱更安全、高效。产品可适配大储、工商业等常规场景，也能覆盖数据中心、煤矿油田等新兴场景。

　　最具标志性的突破发生在2021年，公司首次将液冷技术用于百兆瓦级储能电站并取得成功，传统风冷方案能耗高、温差大，而液冷技术可将能耗降低15%，大幅提升电池一致性和寿命。这一创新后来入选国家发展改革委《绿色技术推广目录》。

　　截至2025年底，公司累计研发投入达3.5亿元，构建了覆盖基础研究、产品研发、中试验证、成果转化的完整研发体系。技术创新成果丰硕，累计申请专利180余项，获得授权94项，其中发明专利19项，主导及参与制定行业与技术标准13项，荣获山东省技术发明一等奖、山东省机械工业科学技术奖一等奖等省部级及行业权威奖项20余项。

　　正是这种对效率、安全、可靠性的极致追求，让电工时代在充分竞争的储能市场中脱颖而出。更令人振奋的是，这家济南企业正在努力带动本地上下游企业一起发展。公司明确提出了三个方面的带动方向：一是物资采购上优先考虑本地企业，优先选用本地质量达标的零部件、结构件、线缆等，帮本地供应商把供应链建稳建强。二是技术和订单双向赋能，与本地企业共享技术标准和检测资源，联合研发，补齐短板。三是搭建供需对接平台，牵头成立产业联盟，作为山东省电力行业协会储能专委会主任委员单位，公司希望通过物资协同把整个储能产业链串起来，把济南的储能产业集群做大做强。

　　一家企业的加速度，映照着一座城市的产业雄心。截至目前，济南市新能源装备规上企业达135家，2025年产业营收突破750亿元。从高新区的储能与新型电力装备，到章丘区的风能、核能，再到莱芜区的氢能突破，济南已初步构建起“五能两新”7个细分领域的产业布局。