从“一锤一锻”到“大国重器”，济南新能源装备产业的慢功夫与加速度

行进中的济南，向高攀登、向绿转型、向新而行、向暖而生。当前，济南市坚定不移推动高质量发展，努力在绿色低碳高质量发展先行区建设上作示范、在打造高水平对外开放新高地上打头阵、在全国副省级城市高质量发展上勇争先、在济南都市圈建设上当引领，现代化强省会建设蹄疾步稳。

今日起，《大众日报·济南新闻》特推出《行进中的济南》专栏，用鲜活的企业故事讲透产业发展逻辑，用扎实的一线数据展现转型攻坚成效，用生动的改革实践彰显开放魄力，用温暖的民生现场传递城市温度，全景呈现济南高质量发展的万千气象。

在山东电力设备有限公司，全球首台大容量柔直换流变压器一次试验成功，即将发往甘肃—浙江±800千伏特高压直流输电二期工程武威站；在山东电工时代能源科技有限公司，1GWh大型储能设备正在加紧组装，将奔赴内蒙古磴口；在中车山东风电有限公司，一台台风机有序下线，业务版图覆盖全国……一幅幅生产实景，勾勒出济南新能源装备产业的鲜活图景：不靠风口炒作、不拼资源红利，扎根百年工业沃土，在传承中积淀、在迭代中升级，一路向高、向智、向绿阔步前行。

目前，济南市已初步构建起风能、太阳能、核能、氢能、储能、新型电池和新型电力装备“五能两新”产业体系，规上企业达135家，2025年营收超750亿元，占全省比重接近五分之一，2026年力争突破900亿元，千亿级产业集群雏形渐显。

在山东电力设备有限公司，一台台数百吨重的“大国重器”整齐排列。

工业底蕴铸就产业坚实脊梁

5月29日，记者走进山东电力设备有限公司，一台台数百吨重的“大国重器”整齐排列，这里是全球单厂产能最大、工装最先进的变压器研发制造基地。记者随便一指，公司党委委员、副总经理郭鹏鸿的介绍里都是“全球首个”“技术水平世界领先”。在这里，特高压产品连续182台实现一次试验成功，创下行业纪录。公司拥有42项国家级新产品、34项国际领先技术，主持参与制定多项国家及行业标准，产品远销全球40余个国家和地区，2026年计划产值65亿元。

然而，变压器这一电力系统的“心脏”，曾长期被欧美企业垄断。始建于1958年的山东电力设备有限公司，是济南最早一批国有企业。在产业升级之际，企业挺身而出，用近70年的坚守与攻关，打破国外技术壁垒，成长为国家级制造业单项冠军企业，撑起中国特高压电网的“脊梁”。

济南市新能源装备产业的崛起，不是无源之水、无本之木。作为国家“一五”“二五”时期重点布局的老工业基地，济南在电力装备、重型锻铸、精密机械、冶金加工等领域积淀了雄厚的技术功底、产业生态和人才队伍，这是无法复制的“家底”，也是济南切入新能源赛道最核心的底气。

在章丘区，伊莱特能源从上世纪70年代村办锻造厂起步，凭借几十年对锻造技术的打磨，一步步叩开了风电法兰、核电锻件等高端市场大门。为四代核电打造的一体成形无缝钢环，两次刷新吉尼斯世界纪录，该企业同时也是国家级风电法兰单项冠军示范企业。

中车山东风电有限公司风机生产现场。

在中车山东风电有限公司，风机被称为“立起来的高铁”。该企业前身为1910年的中车山东公司，是中国铁路货车制造的“摇篮”。近年来，企业将高铁的机械传动设计、智能控制等技术迁移到风电生产中，进入铁路货车+风电“双主业”时代，成长为山东省唯一的风电整机制造企业，2025年营收破百亿元，风电整机国内市场占有率排名第六。

“我们能在新能源领域站稳脚跟，靠的不是运气，而是几十年磨一剑的制造功底。”济南市工信局副局长耿汝年表示。从普通机械件到特高压变压器，从铁路装备到风电整机，从农机锻件到核电锻环，产品形态在变，但济南精益求精、坚守品质、执着创新的工业基因始终未变，这也成为新能源产业行稳致远的坚实根基。

传统制造业沃土长出“新动能”

如果说重型装备是济南新能源装备产业的“基本盘”，那么依托其持续的迭代升级，产业也在不断向高、向智、向绿生长，焕发出蓬勃活力。

5月29日，在山东创鲁先进电池科技有限公司实验室，一场硬核测试正在上演：一片口香糖薄厚的固态电池，正在放电，从中间剪断后，没有冒烟、没有起火，依旧保持着稳定的放电状态。

山东创鲁先进电池科技有限公司锂离子电池正极材料产线正在紧张调试 。

作为济南唯一锂离子正极材料产业化企业，成立于2020年的山东创鲁，深耕下一代电池技术，在锂离子电池正极材料、固态电解质材料、锂离子全固态电池以及钠离子电芯等领域同步发力，如今正迈入量产落地阶段。

山东创鲁的车间里，一条融合欧洲混合技术、国内先进窑炉工艺和日本精密除磁系统的锂离子电池正极材料产线正在紧张调试，预计6月投产。这条产线年产6000吨的钴酸锂，将成为智能手机、无人机和智能穿戴等设备电池的核心材料。同时，年产150吨固态电解质材料生产线已安装完毕，全固态电池中试线也在建设中。二期钠离子电池项目已完成中试，随着产业化项目的推进，不久的将来可实现量产。

氢能赛道同样亮点纷呈。赛克赛斯生物科技股份有限公司率先在国内实现PEM制氢电堆的全型号覆盖，打破了美国在质子膜、膜电极、电解堆等核心环节的技术垄断。济南绿动氢能自主研发的“氢腾”燃料电池，应用于南极秦岭科考站氢热电联供系统，成为全球首款适配极地极端环境的氢能装备。

不只布局高端前沿赛道，济南更以数字化、智能化为产业换芯赋能。

山东电工时代能源科技有限公司产线处于满产状态。

走进山东电工时代，智慧产线上，机械臂精准作业，无人搬运车穿梭不息。这家全国储能系统出货量前五的企业，2020年成立，短短6年，已从最初的8人发展到近300人，建成4条电池模组智慧产线，年产能突破20GWh，累计供货超过15GWh。

爆发式增长的背后，是对技术创新的持续投入。截至2025年底，公司累计研发投入达3.5亿元，累计申请专利180余项，主导及参与制定13项行业与技术标准，斩获山东省技术发明一等奖等20余项省部级及行业权威奖项。

“我们不仅建了智慧工厂，更全方位通过数智化赋能。”电工时代技术专家魏丁介绍，公司所有储能产品都接入了云端智能管控平台，运行状态可实时监测。“利用这些年积累的海量运行数据，我们正在训练专属大模型，未来将实现电池损耗精准预测、寿命智能优化等，让储能系统更安全、更高效。”

绿色是新能源产业的底色，也是济南新能源装备产业的重要发力方向。

在潍坊市临朐县刘王庄风电场，45台服役15年的风机正在拆除。现场智能破碎车，如同一座移动的智能工厂，将20多米长的叶片分解为再生纤维，变废为宝，后期将应用于建筑板材、道路铺装、海洋牧场人工鱼礁等领域。项目改造后，风机总数从45台精简至15台，空出的桩基进行了复垦复绿。由于单机容量从850KW更新为7.5MW，风电场总装机容量却从38.25MW跃升至112.5MW，增加194%，相当于让每缕风迸发出约3倍能量。这是中车山东风电践行绿色低碳高质量发展的一个缩影。

以高端破局、以智能赋能、以绿色立身，济南在传统制造业沃土上，培育出枝繁叶茂的新兴动能。

聚链成势凝聚产业合力

产业做强，重在集群协同、链式发展。

“物资采购上优先考虑本地企业，像零部件、结构件、线缆等，只要本地能做的、质量达标的，我们就优先用，帮本地供应商对标行业标准，把供应链建稳建强。”魏丁介绍。

采访中，记者了解到，企业因成本优势，在采购中会优先考虑本地配套。不过济南新能源装备产业的优势集中在中游，上游相对较弱，因此也存在本地配套率不高的问题。

产业的壮大，不是单个企业的“独角戏”，而是全链条、多主体的“大合唱”。近年来，济南围绕产业链精准谋划、靶向招引，以项目建设为核心抓手，着力补齐上下游短板，在提升本地配套率的同时提高企业盈利水平。

“我们选对赛道、找准对象，深入开展‘延链补链’招引，紧盯国央企、行业龙头和技术策源单位，加快对接洽谈，持续强化与中国电气装备集团、中车集团等行业龙头企业对接合作。”耿汝年介绍，2026年以来，济南新开工山东云宁新能源储能设备制造等8个重点项目，伊莱特整体超大型关键核心锻造零部件生产等10个重点项目竣工投产，新签约新型电力装备、储能等领域6个重点项目。

同时，济南不断完善产业生态，从创新平台、政策服务、场景赋能等多个方面发力，为新能源装备产业发展保驾护航。

“济南不仅给了我们丰富的应用场景和示范机会，还率先推动独立储能参与电力现货交易，为技术创新和市场化运营创造了很好的环境。”魏丁介绍，比如莱芜孟家100兆瓦/200兆瓦时储能电站，就是全国首批独立参与电力现货交易、完全市场化运营的项目。正是有了这类标杆项目的铺垫，企业才敢快速建起现代化厂房、上马智能化产线，跑出行业瞩目的“储能加速度”。

“我们也愿意把技术标准、检测资源拿出来共享，跟本地企业一起搞联合研发，补齐短板。”魏丁说。一批掌握核心技术、拥有市场话语权的链主企业，如同“火车头”，更通过订单带动、技术输出、资源共享等方式，带动上下游企业共同发展。

2025年，济南新能源装备行业新增专精特新“小巨人”企业4家、“专精特新”企业9家，累计分别达21家、85家。其中，山东华凌电缆深耕特种电缆领域多年，持续攻坚新材料“卡脖子”技术，成功研发适配“华龙一号”的60年超长寿命核电特种电缆，攻克-55℃耐极寒高铁线缆；弗迪电池拥有全球领先的最新一代全自动化锂电池生产工艺；奥太电气跻身国内规模最大的光伏逆变设备制造企业行列。济南新能源装备产业逐步形成“链主企业引领、专精特新支撑、中小企业配套”企业梯队。

企业成群、产业成链、生态成势，如今，济南新能源装备产业集群效应日益凸显，产业链韧性和竞争力不断增强，正朝着千亿级新能源装备产业集群的目标稳步迈进。

（大众新闻记者 段婷婷 杨学莹）