车展观察|从方向盘到生活圈！首届槐荫汽车嗨购节圆满收官，解锁汽车消费新趋势

6月7日，为期三天的首届“槐荫汽车嗨购节”在山东国际会展中心圆满收官。本次展会打破传统车展单一展销的模式，打造沉浸式汽车生活全景展演。

三天时间，记者走访现场、对话参展车企销售人员与观展市民，见证并观察到大众汽车消费理念的变革：汽车早已摆脱单一的通勤代步属性，升级为家庭、职场之外，集休憩娱乐、社交休闲、亲子互动于一体的多功能生活“第三空间”。这场嗨购节不仅呈现了当下汽车消费的新风向，更折射出城市汽车文化的逐步成型与市民生活场景的升级。

从“看参数”到“看场景”

汽车消费底层逻辑改变

本届嗨购节期间，各大品牌展台的生活化场景体验成为一大亮点。纵横G700展区内，展车后排座椅放倒，形成超大空间。“在户外，这辆车将变身露营房，加个充气床垫到晚上就成为星空大床房。”纵横济南大友体验中心销售经理潘义艳说，该车座舱配备多联屏、高性能车机，全车Nappa真皮座椅带多项舒适功能，还搭载车载冰箱、后排小桌板。车顶行李架承重出色，支持大功率外放电、无线快充、电吸尾门等实用配置，兼顾硬派越野、智能舒适与户外出行需求。

市民赵先生驻足良久，详细咨询车辆户外适配功能。“周末与朋友户外出行，累了能随时休息，外放电功能实用性很高。”赵先生表示，如今选车不再片面纠结百公里加速、硬件参数等传统指标，也看重车辆能否适配出游、户外休闲的日常场景。

在比亚迪、沃尔沃等展区，除了闪充技术、新车型外，出行舒适度与户外适配性也成了消费者问及的热门话题。“很多客户都会问能不能舒适旅行。”吉利的销售顾问告诉记者。

当“大床模式”“休闲模式”成为关注点，折射出的是消费需求变化。多位参展企业的销售均向记者表示，近两年进店客户的关注点发生了转移：单纯询问动力参数的客户比例持续下降，而对车辆使用场景的关注度则显著提升。“以前客户进店第一件事是打开发动机盖，现在第一件事是放倒后排座椅。”一位销售的调侃，道出了汽车消费逻辑的转变。

国家信息中心信息化和产业发展部汽车产业处处长丁燕曾指出，我国汽车消费正从“功能消费”向“功能与情感价值并重”的阶段全面升级。据媒体报道，当前我国汽车产销量已连续17年位居世界第一，汽车保有量高达3.66亿辆。在如此庞大的市场基数下，消费者的需求早已从“拥有一辆车”向“用好一辆车”深刻转变，对个性、品质与服务的追求日益提升，汽车后市场也因此成为挖掘消费潜力的“新蓝海”。

补贴是“入场券”

场景体验成为消费成交推力

回看本届嗨购节消费热潮，政策红利与场景体验的双向赋能效果凸显。展会现场咨询台前，不少市民细致梳理、核算购车优惠。2026年山东省汽车以旧换新政策、济南市“一马当先泉城购”消费政策释放利好，福利按需选择、让利消费者，降低市民购车门槛，有效激发了大众购车意愿。

“算下来也能省不少，确实很有吸引力。”市民张先生对政策细节了如指掌，但他同时透露，真正让他下定决心下单的，是一个不经意的瞬间：“孩子坐进后排，指着中控大屏问能不能在车里看动画片。那个场景一下子打动了我，我觉得这辆车能给我们家带来更多温馨的相处时光。”

这种“理性算账，感性下单”的心理轨迹，在现场受访者中比较多见。多位销售顾问都向记者描述了相似的客户决策路径：消费者通常会先了解补贴政策，这是他们产生购车意愿、走进展厅的理性起点；而最终推动订单落地的，往往是在体验了某种与自身生活高度契合的场景后产生的情感共鸣。“补贴是让消费者愿意了解你的‘入场券’，但往往能一锤定音的，是让他们在车里看到自己未来生活的样子。”乐道L80的销售顾问说。

政策降低了购买门槛，是决策的启动因素；场景体验则击中了情感需求，决定了最终的选择。两者相辅相成，共同构成了现场汽车消费的决策依据。

本届嗨购节期间。记者注意到，不少消费者都是先被展台布置的生活化场景吸引，驻足体验后才开始询问价格和政策细节。这种“先体验后询价”的行为模式，从一个侧面印证了体验感对消费决策的影响在增大。

有业内人士分析指出，当前国内车市已告别单纯依靠首购拉动的增量时代，增换购与报废更新正在成为驱动市场增长的核心力量。与首购用户更关注基础功能不同，增换购用户普遍更看重车辆与自身生活方式的匹配度，生活体验感对购车决策的影响也因此越来越大。

一个空间，多种可能

智能化为“第三空间”带来新可能

三天嗨购节，不同品牌、不同车型打造的多元生活场景，诠释了汽车“第三空间”的无限可能。除适配家庭出行的“移动之家”广受青睐外，智能科技车型，也凭借差异化场景圈粉不同圈层消费者。

在特斯拉等展区，一批爱好智能生活的年轻消费者聚集围观。据特斯拉工作人员介绍，本次特斯拉携主力车型Model 3和Model Y L、白车身及核心零部件共同参展。“主力车型”Model Y L成为全场焦点，诠释了特斯拉智能纯电的极致体验，引领电动出行新体验；“超级大脑”聚焦智能控电系统，通过电机、芯片等结构展示，揭示绿色能源技术的核心逻辑；“钢铁骨骼”呈现整车一体化压铸与高强度材料应用，直观呈现轻量化设计与结构安全的科技突破。

在无人机车载系统体验区，工作人员正在演示与大疆MINI5和御4 PRO完美适配的车载解决方案：无人机从车顶自动起飞，可设置为智能跟随模式；前排驾驶区同时搭载运动相机，形成多角度拍摄。

从现场咨询情况来看，无人机等车载延伸设备往往与智能驾驶绑定，不少对智驾功能感兴趣的市民，会主动询问无人机与车辆的搭配方案。这一现象指向了一种全新的消费需求：对越来越多的年轻消费者而言，记录和分享旅程内容已经成为自驾出行不可或缺的一部分。汽车由此兼具了内容生产平台的功能，无人机跟拍、车内影像系统与社交平台的无缝连接，使汽车成为一个能够处理和分享出行内容的移动端口。

北京大学经济学院教授、国民经济研究中心主任苏剑曾在接受媒体采访时表示，新能源电动汽车行业通过电池技术、智能驾驶等一系列创新，不仅满足了消费者对环保、智能的需求，更创造出了露营、长途自驾等一大批全新的消费场景。

从家庭用户需要的“移动休息站”，到越野爱好者追求的“生活切换器”，再到年轻用户看重的“内容生产平台”，汽车作为“第三空间”，在不同群体中呈现出截然不同的功能定位。它不再是一个单一用途的工具，而是一个可以被不同生活方式定义、能够拓展的多功能平台。

从个人选择到城市文化生活

汽车生活公共化进程加快

为期三天的嗨购节落幕，不仅交出了亮眼的消费成绩单，更推动汽车消费从个体选购行为，升级为特色城市文化生活新风尚。

当一种消费品开始承载多样化的个人和家庭功能，其公共文化属性也会随之显现。在本届槐荫汽车嗨购节现场，记者清晰地观察到：汽车生活方式正在从个体的消费选择，逐渐演变为具有公共属性的城市文化构成要素。

槐荫区拥有深厚的汽车产业基础，“要买车 到槐荫”早已成为济南市民的消费认知。此次举办汽车嗨购节，正是希望进一步推动汽车消费与城市生活的深度融合，“让汽车文化走出展馆、融入商圈、走进街区，成为市民生活的一部分”。

活动还特别打造了原创文化IP“槐小宝”，取材于槐荫区独特的文脉，以可爱的形象出现在各个打卡点，吸引了众多市民尤其是小朋友的参与。“周末带孩子来看看车、逛逛展，集章打卡玩游戏，已经成了我们家的一种休闲方式。”一位带着孩子参与活动的市民说。

这一现象说明，汽车正在从专业的消费领域，拓展为城市公共生活的重要组成部分。当一个家庭可以将逛车展作为周末出行的常规选项，当孩子在车里体验的场景被记录和分享，当打卡互动成为社交平台上的热门内容，汽车就不再仅仅是展厅里待售的商品，而是真正融入了市民日常生活的文化要素。

从更宏观的视角来看，槐荫区的这一尝试，与当前国内汽车消费的整体趋势吻合。随着汽车保有量的持续增长，首次购车需求占比逐步下降，增换购已成为拉动汽车消费的主要力量。在这一转型过程中，消费者对车辆的期待从基础出行功能向品质生活全面延伸，汽车所承载的生活方式属性也被不断强化。

大众新闻·齐鲁壹点记者 张雪 于泊升