从工人运动先驱到高铁列车飞驰，四方机厂驶向“下一站”复兴

初夏的微风拂过老厂房的红砖山墙，带来青岛市北区杭州路16号百年铁轨上的沙沙绿叶声。旁边机车公园里绿树成荫，69岁的市民王庆春正带着小孙子在老机车旁嬉闹。只见小男孩爬上锈迹斑驳的轮轴，嘴里模仿着火车的汽笛声，清脆的童音在红砖与玻璃幕墙间回荡。

而这片如今充满欢声笑语的休闲地，曾是尘土飞扬的四方机厂。时针拨回1925年初，同样是这片土地，空气中弥漫的是压迫与反抗的硝烟。那时的四方机厂，工人们每天劳作十几个小时，薪金却被长期克扣，苦不堪言。

在时任中共青岛地委负责人邓恩铭的筹备下，四方机厂秘密建立了工会。同年2月，胶济铁路局发生内争，厂方企图压制工人运动。面对嚣张的厂方，王尽美、邓恩铭等党员果断抓住时机，领导全厂工人发起了青岛党组织成立后的第一次政治大罢工。

面对路警的刺刀与威逼利诱，工人们没有退缩，他们识破阴谋、团结一心，在寒风中坚持斗争九天，最终迫使厂方全盘答应复工条件，胶济铁路总工会随之宣告成立，1500余名工人汇入革命洪流。那是属于四方机厂的铁骨铮铮，也是青岛工人运动不朽的丰碑。

罢工胜利后全体人员合影。

新中国成立后，四方机厂的工人们继承这一“坚守信仰、敢于斗争”的革命品质，将其转化为产业报国、攻坚克难的奋斗精神。从一穷二白中起步，他们凭借敢为人先的魄力与万众一心的协作，续写了机车制造史上的辉煌：从新中国第一台蒸汽机车“八一”号，到后来奔驰在神州大地的动车组，一个个“中国第一”在这里诞生，这片土地始终挺立着中国轨道交通装备制造业的脊梁。

然而，时代变迁，随着产能的飞速跃升，身处市区的老厂房内，机器的轰鸣声日益沉寂，这片昔日热土一度沦为低效用地，蒙上了岁月的尘埃。

这座被誉为“新中国机车摇篮”的工业遗存，不该被遗忘、被闲置。2019年，青岛市政府与中国中车集团一拍即合：不能让这块宝地荒废，要以城市更新理念重新激活它！于是，中车四方智汇港项目破土动工，一场旨在让老厂区焕发新生的变革悄然兴起。这不是简单的推倒重来，而是一场尊重历史、面向未来的涅槃。

在这场变革中，红色基因不光在史册里发光，更在每一寸土地的蝶变中生了芽。沿着老铁轨走入中车四方文化科技馆，6岁的游客浩浩正紧握操纵杆，眼睛盯着前方的屏幕。在高铁仿真驾驶舱里，随着屏幕上景物飞速后退和一声逼真的风笛声，他兴奋地喊道：“妈妈，我开上高铁了！”

作为我国首个以“高铁”为主题的探索互动型科技展馆，这里不仅深度挖掘了四方机厂作为中共青岛地方党组织重要孕育地的红色历史脉络，还生动展现了从蒸汽机车到复兴号的百年工业变迁，成为整合工业遗产与红色文化、数字技术、消费体验于一体的工业文旅新标杆。

过去，先辈们流血流汗，只为让劳苦大众翻身求解放；现在，老厂房不搞单纯的商业变现，而是把大国重器的骄傲化作普通百姓可触可感的体验。

和谐号CRH380A型高速动车组。

红色底蕴聚拢了人气，但人气怎么变成百姓的“好日子”？智汇港的答案，藏在一组不易察觉的数据里：项目占地约640亩，除了356亩产业发展用地，其余284亩全部配给了民生——132亩教育用地、75亩绿地公园用地、80亩市政道路用地。

破除厂区割裂城市的交通瓶颈，成了更新的首要课题。眼下，7条规划道路正加速推进。全部建成通车后，原本被阻断的街巷将如经络般重新贯通，把园区与城市肌理紧密缝合。同时，地铁5号线四方厂站也在加速推进，未来市民驱车可自由穿梭智汇港，出地铁站便能步入公园。

在园区西北侧，一片132亩的土地被郑重留给了教育，规划建设42个班级的“九年一贯制”学校，旁边还配建了高品质幼儿园。而322套人才公寓，已经迎来了300多户新居民。

更让周边居民惊喜的是，那些承载着岁月痕迹的老厂房，被“修旧如旧”地赋予了新生命。走进动能工场，老式车间摇身一变成了赛事级篮球馆和游泳馆，很多年轻人选择下班后到这里挥洒汗水；海东东咖啡社区香气四溢，年轻的创客们围坐交流，灵感在老旧的红砖墙间碰撞；不远处的烟火集市正加速建设，未来这里将飘散烤肉与咖啡交织的市井烟火气。

同时，为了破解低效片区可能出现的产业“空心化”，未来中车青岛四方机车车辆股份有限公司与中车青岛四方车辆研究所有限公司将入驻于此，打造“五中心一高地”。

预计到2027年全面交付后，这里将形成“上下楼就是上下游”的产业生态闭环，助力青岛千亿级轨道交通产业链腾飞。这片当年罢工工人为争取权益而团结奋战的厂区，如今正以龙头企业为引擎，为民族工业的强盛持续造血。

（大众新闻记者 李媛）