半个世纪，打磨一件好轴承

轴承，是工业的“关节”、机械的脊梁。从风驰电掣的高铁到迎风矗立的风机，从精密可靠的汽车底盘到寻常百姓家中的家电、手表，轴承无处不在，支撑着现代工业的每一次转动。

我国轴承产量约占全球的35%，连续多年稳居世界第一。而很少有人知道，中国轴承之乡就坐落在山东临清。这座近年来因文旅、美食频频“出圈”的千年古县，是全国五大轴承产业集聚区之一，5100余家轴承生产企业扎根于此，127家规上企业撑起骨架，11家国家级专精特新“小巨人”、11家省级制造业单项冠军、84家省级专精特新中小企业星罗棋布……国家级中小企业特色产业集群、山东省特色产业集群、十强产业“雁阵形”集群——一块块金字招牌，镌刻着一座县城从“草根”到“大树”的工业传奇。

破局  从二手市场到产业高地

清晨，当第一缕阳光刺破薄雾，临清市烟店镇轴承“大集”已是人声鼎沸，空气中弥漫着机油与金属的气息。烟店镇地处冀鲁两省三市四县交界，汇聚轴承关联企业5000余家，其中规上企业42家、国家级高新技术企业36家、国家级专精特新“小巨人”6家。这里有着全国规模最大、品种最多、规格最全的轴承专业批发市场，占地1600余亩，5100多家门店鳞次栉比，年交易额突破300亿元，占全国的十分之一。因此，业内有着“世界轴承看中国，中国轴承看临清”的说法。

临清轴承的故事，发轫于上世纪七十年代。彼时，当地农民走村串户，回收旧轴承，简单翻新后再拿到集市售卖，靠“价廉物美”一步步打开局面。1993年，烟店镇轴承市场升级改造，草根力量有了更大舞台。到2000年，市场年交易额已突破50亿元。

然而，“小散乱污、假冒伪劣”的阴影一直挥之不去。聊城市以“壮士断腕”的决心，聚焦轴承产业高质量发展，一手重拳整治，关停无资质作坊；一手培育本土品牌，引导企业注册商标，放大品牌效应。“临清轴承”四个字开始熠熠生辉。

2018年，一场史无前例的环保大考来袭，高污染、高耗能企业纷纷被叫停。阵痛之后，聊城市一边设定项目落地“红线”，倒逼企业提档升级；一边成立产业专班，凝聚要素资源，打造标准化园区，引导小微企业入园集聚。在烟店、潘庄、唐园三镇交界处，一座轴承产业高地悄然崛起。从乡镇集市到全球市场，从贴牌加工到自主创新，“临清轴承”用半个世纪完成了一场产业的“自我救赎”。

突围  从传统制造到先进智造

走进山东宇捷轴承制造有限公司的智能化生产车间，自动化流水线高速运转——车、磨、铣、钻、淬炼，一气呵成。隔壁办公大楼的5G智慧数控中心大屏上，智能排单、生产进度、库存进出、设备监控等全流程数据一览无余。这便是5G智能工厂的日常，更是临清轴承从传统制造迈向先进智造的缩影。

宇捷轴承产品精度可达到头发丝1/20。

作为国内最大的中小调心滚子轴承生产企业，宇捷轴承连续多年产销量行业第一，产品出口20多个国家和地区，荣获国家级专精特新“小巨人”、山东省制造业单项冠军等称号，并参与制定多项国家与行业标准。“研发创新是核心竞争力。”公司副总经理蔡圣阳说。宇捷轴承采用全自动数控生产线和SPC过程控制数据采集系统，联合山东大学、河南科技大学等高校攻关关键技术，正规划建设“宇捷轴承智能制造园”，以太阳能光伏发电实现能源绿色化、生产智能化、产品高端化。

近年来，聊城市以新型工业化为方向，纵深推进产业链链长制，将高端轴承产业链作为12条重点产业链之一，实施轴承产业提质升级攻坚行动，推动集群化、数智化、品牌化发展——

以“链”为脉，园区化打破“小散乱”。过去，土地、能耗趋紧，环保压力增大，小微轴承企业陷入“治污要赔、不治要停”的两难。临清市通过统一建设标准化厂房、统一办理环评、集中提供基础设施和配套服务，让企业降本增效、规范发展。

园区既是“孵化器”，也是“加速器”。以连城智造小镇为例，近百家入园企业中，累计培育规上企业8家、国家级高新技术企业3家、省专精特新中小企业4家。山东泰扬精密轴承制造有限公司入园前仅有20多台设备、年产值620万元。2021年进驻智造小镇后，当年升规纳统，2023年产值达7400万元，成功跻身国家高新技术企业和省专精特新中小企业。目前，临清市已建成投用7个轴承产业园区。

以“新”为源，数字化装上“最强大脑”。“过去拼资源、拼低成本，如今拼创新、拼研发。”博特轴承负责人杨海涛说。博特轴承的薄壁轴承系列产品连续多年国内市场占有率第一，远销20多个国家和地区。低端、同质、内卷，曾是外界对“临清轴承”的刻板印象。为迈向高端，临清市主动与河南科技大学、齐鲁工业大学等高校合作，建成山东省唯一轴承创新创业共同体和制造业创新中心，柔性引进中国工程院院士胡正寰等一批高层次人才，建设省级以上创新平台达15家。创新驱动下，临清市陆续涌现出11家“小巨人”企业、84家“专精特新”企业、88家高新技术企业，分别占全国同行业的13.26%、7.43%、8.65%。

数字化更是临清轴承的一张王牌。聊城市实施中小企业“上云用数赋智行动”，带动产业链供应链上下游中小企业“链式”数字化转型，通过打造轴承“产业大脑”平台，为中小企业提供低成本、普惠性数字化服务；建成国内轴承行业首个工业互联网标识解析二级节点，轴承产业上“云”企业超过400家、设备5000余台套。

走进山东华工轴承智能制造车间，机械臂精准抓取，AGV小车穿梭往来，整条产线几乎不见人影。“引入全自动智能生产线后，生产效率提升35%，综合效益提升40%。”公司总经理张保中说。目前，全市80%规上轴承企业完成数字化改造，43家企业入选省“晨星工厂”试点，设备利用率提升30%，综合成本下降12%，产品合格率跃升至99.2%，订单交付率提高到98%。

山东华工轴承有限公司精磨床生产线。

以“展”蹚路，品牌化与国际化并进。聊城市积极组织企业参加德国汉诺威工业博览会、广交会等国内外重点展会；承办临清轴承展览会、轴承产业采购大会，吸引超千家参展商和上百家境外采购商。去年举行的山东省轴承产业融链固链对接会暨第九届临清轴承展览会，吸引863家企业参展，采购商5万余人次，开幕式当日成交1.9亿元。

全方位保障要素供给。临清市成立轴承产业工作专班，提供一站式、全生命周期服务；在全省率先实施打捆环评改革，成本、时限直降30%；与洛阳轴承研究所合作共建山东洛轴所轴承研究院，引导企业成立轴承协会、商会；实施企业家素养提升计划，组建博士专家库，推动与聊城职业技术学院等院校深化产教融合，实行“订单式”人才培养。临清市发布的《轴承产业链高质量发展三年行动方案（2026-2028年）》明确提出：到2028年，建成产业链完整闭环、创新动能强劲、产品质量卓越、区域品牌响亮的国家级轴承产业集聚区，力争规上轴承制造企业销售收入达75亿元，规上企业达150家，高新技术企业和专精特新企业分别达130家和110家，培育6家先进级智能工厂。

“我们始终把轴承产业作为实体经济发展的重中之重，紧紧围绕‘锻长板、补短板、延链条’的工作主线，全力推动产业向智能化、绿色化、融合化转型，在激烈的市场竞争中抢抓主动权，奋力打造全国轴承产业新高地。”临清市委书记张志刚表示。临清轴承的突围，既是一个传统产业集群迭代升级的范本，更是中国县域经济以新质生产力重塑竞争优势的生动注脚。

出海  从墙内开花到货通全球

华工轴承是临清市最大的轴承生产企业之一，其风力发电轴承质量早已获得国内巨头认可。然而，企业曾长期苦恼：这么好的产品，为何走不出国门？这不仅是华工一家的困惑，更是整个临清轴承曾经的集体尴尬——国内畅销，海外遇阻。

破局，刻不容缓。临清人深知：要真正强大，必须双管齐下。请进来——政府、协会、企业三方联手，持续做强展会经济，让全球采购商云集临清；走出去——引导企业出征海外，参展、考察、洽谈，一步一个脚印叩开国际市场的大门。

转折来自共建“一带一路”的浩荡东风。临清市与山东港口集团、济南铁路局合作建成鲁西国际陆港，开通长江以北首条马士基全程提单专列——轴承从“家门口”直达全球主要港口。聊城海关靠前服务，实现一次清关、一次查验、一次放行，通关效率大幅提升。同时，引导企业布局海外仓，做强跨境电商，建设亚欧轴承国际供应链集采中心，争取国家市场采购贸易方式试点。今年3月底，临清市保税物流中心正式启用，冀鲁豫地区再添一座“出海口”。不沿边、不靠海的临清，从此真正实现了通江达海、货通天下。

双管齐下，势如破竹。昔日“海外遇阻”的尴尬，已改写为“全球热销”的骄傲。临清轴承产业年出口额达到45亿元。从欧洲的风电基地到东南亚的机械工厂，从中东的石油装备到非洲的矿山机械——临清轴承，正在“转”动世界的工业脉搏。

从国内畅销到海外破冰，从产品出海到品牌出海，从单打独斗到集群作战——临清轴承正以不可阻挡之势，驶向全球市场的深蓝海域。

◇小轴承也能转动大市场

从二手旧货到“中国轴承之乡”，从乡镇大集到全球市场，临清轴承用半个世纪时间完成了一场震撼人心的逆袭。这不仅是产业的升级，更是县域经济突围的生动样本。

临清轴承产业集群的崛起，核心在于三个“势”——

聚势。打破“小散乱”的草根形态，以园区化、链条化构建起锻造、车加工、保持器、钢球、成品、市场的完整闭环，让上下游企业从“单打独斗”变成“攥指成拳”。

乘势。抢抓数字化、智能化浪潮，借5G智慧工厂、工业互联网平台等新基建，让传统轴承装上“最强大脑”，实现从“拼成本”到“拼创新”的跃升。

借势。借“一带一路”之东风，打通鲁西国际陆港、保税物流中心等出海通道，让不沿边不靠海的临清通江达海。

县域产业没有天生的“高端”与“低端”，只有敢不敢破局、愿不愿转型、能不能坚持。当几千家企业拧成一股绳，小轴承也能转动大市场，也能稳稳傲立于世界的舞台。

（大众新闻记者 胡磊 薛良诚）