创历史新高！新能源乘用车零售渗透率突破60%

日前，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称“乘联分会”）发布数据显示，5月新能源乘用车在国内总体乘用车的零售渗透率创历史新高，突破60%。

根据乘联分会数据，5月全国乘用车市场零售151.0万辆，同比下降22.1%，环比增长9.2%；1-5月累计零售709.9万辆，同比下降19.5%。其中，5月新能源乘用车市场零售95.0万辆，同比下降7.5%；1-5月新能源乘用车市场零售369.7万辆，同比下降15.1%。新能源乘用车零售渗透率达62.9%。

乘联分会秘书长崔东树分析表示，5月车市“反内卷”成效凸显，车企促销力度趋于稳定，淡化了消费者降价观望预期，叠加北京车展的热度提振，释放了部分滞留购车需求，形成阶段性终端回暖。

具体来看，崔东树表示，5月乘用车市场结构进一步分化，新能源汽车呈现出更加火热的发展势头，电动化速度超预期。一方面，合资品牌电动化转型加速，5月主流合资新能源乘用车国内零售同比增长51%，别克（新能源乘用车占比45%）等合资品牌转型新能源初见效果。另一方面，出口爆发式增长，出口中新能源乘用车占比达54%，创历史新高，新能源+自主双驱动，成新能源乘用车核心增长引擎。此外，自主品牌高端突破凸显，20-30万元、30-40万元、40万元以上乘用车零售均超50%。

“当前车市存量竞争特征凸显，行业内部分化持续加剧。新能源乘用车市场告别全域增长，呈现‘高端电动车爆发、低端经济型车型承压’的两极分化态势，县乡市场、入门级车型下滑过大。同时‘新车效应’短期化，对市场拉动效力大幅减弱。整体而言，5月车市回暖主要是结构性修复，电动化迭代与海外出口已成为行业长期增长的核心支撑。”崔东树说。

展望后续市场，崔东树认为，当前高油价将重塑消费偏好，持续加速汽车电动化转型。叠加6月半年末冲量氛围加持，车企针对新能源车型推出贴息、购车礼包等合规让利政策，配合多款新能源新车集中交付，行业产品矩阵持续完善，供给端实力大幅提升。当前行业库存逐步有序消化，恶性价格战基本收敛，终端以温和促销方式清理库存，市场竞争趋于良性。在多重利好推动下，新能源乘用车渗透率有望稳固维持在60%以上，电动化进程持续提速，成为支撑车市韧性的核心主力。