龙头起，生态优，体量增！烟台福山正在下一盘什么棋？

一条3公里长的“能量通道”，每天4万个电芯有序流转……潍柴弗迪这座“超级工厂”如同一枚重子落盘，在烟台福山西部激荡起千亿级产业跃升的磅礴涟漪。

一个龙头企业带起一条产业链，一个产业生态撑起一座“硬核”工业强区。从“筑园”到“引凤”再到“聚链”“造生态”，近年来，烟台福山区以长期主义持续推动产业发展，高质量发展的序幕正缓缓拉开。

潍柴弗迪（烟台）新能源动力产业园。

一座“超级工厂”的链主引力

“锂电耀齐鲁，潮头立东方”。

在潍柴弗迪（烟台）新能源动力产业园办公楼的文化墙上，写着一首“锂立方礼赞”。寥寥数语，道出了这座“超级工厂”的分量。

走在新能源汽车产业园，潍柴弗迪厂区一眼就能认出来：厂区规模最大，车辆进出最频繁，开车进去十来分钟，4大车间绕不上一圈儿。

在“刀片电池”装配工序车间，那条被称为“能量通道”的3公里生产线，几乎看不到工人。这种搭载比亚迪最新2.0版技术的刀片电池，涵盖8大工艺、130道关键工序、234个关键特性、2000余项控制指标，几乎代表了当前商用车动力电池技术的最高水平。

“目前，项目一期2条产线已满负荷运转，每天最高可生产40000个电芯。”潍柴弗迪电池项目负责人倪伟新介绍，一期热火朝天，二期也在紧张筹备，场平工程已完成，计划年内启动建设。

潍柴弗迪（烟台）新能源动力产业园项目装配车间。

这个项目的含金量非同一般。总投资560亿元，由潍柴动力与比亚迪两大世界500强联手打造，是烟台“十一五”以来单体投资最大的装备制造业项目，从开工到投产仅用270天，创造了两个世界500强企业国内项目建设的最快纪录。三期建成后，这里将成为全国最大的新能源商用车“大三电”生产基地，年可实现销售收入1000亿元。

龙头起舞，产业跟跑。潍柴弗迪的崛起，不过是福山产业棋局的一枚“当头炮”。

近年来，福山区坚定“先定产业、再引企业”的发展思路，聚焦汽车部件与高端装备制造两大主导产业，高标准规划建设19.3平方公里的西部工业新区。截至目前，已引进落地以潍柴弗迪为代表的总投资850亿元的13个链上项目，涵盖动力电池、储能电池、新材料、加工制造、测试认证等领域，构建起上中下游贯通、产学研用一体的产业垂直生态，获评“国家级新能源商用车零部件特色产业集群”。

一片产业生态雨林的生长

一个龙头可以撑起一座工厂，但撑不起一个产业。福山深谙此理。

与潍柴弗迪一路之隔，一座造型独特的14栋单体建筑拔地而起，宛如巨大的白色“魔方”，这就是国家智能商用车质量检验检测认证基地（简称中质国检）。

中质国检项目鸟瞰图。

“目前设备已到厂，基本安装完毕，有的进入调试阶段，有的则已经开始试跑数据。”高新区福山园挂职工委委员、管委副主任纪仁鹏介绍，预计今年中旬，项目将全面投入运营。

中质国检，重点聚焦智能驾驶和商用车的检测领域，投用后能够全面满足新能源汽车全车零部件的检测需求。

作为生产性服务业，这一“国家级”平台的落地，将为产业带来哪些好处？对企业而言，这意味着“足不出园”就能完成国内及出口澳大利亚的权威认证，市场更是给出了中肯的答案。

“尽管还未投产，订单已排起了长队。”纪仁鹏介绍，中质国检早在项目建设时期，就有不少客户上门洽谈合作，很多都是外地知名车企。目前，中质国检已与潍柴弗迪、潍柴新能源达成合作意向，将服务半径从胶东半岛延伸到华北部分区域。同时，也将形成一个很强的“磁场”，吸引高新技术企业进驻园区，产生集聚效应。

有意思的是，中质国检项目的落地，并非“配套跟进”，而是一次极具前瞻性的“提前落子”。早在潍柴弗迪签约之前，这个“国字号”检测中心便已落户园区。这种超前布局，正是福山构建产业生态的核心逻辑：坚持规划先行、链式发展，先定产业后引企业。

在福山看来，产业生态高质量发展的关键，是产业链、创新链、人才链、资金链的深度融合。这就像搭积木，早做规划布局，每一块都要卡在合适的位置，才能打造上中下游贯通、产学研用一体的垂直产业生态体系，长成茂密的产业生态雨林。

如今的烟台福山，一个更宏大的“四链融合”版图逐渐清晰：

在产业链端，以潍柴弗迪为“链主”，联动通用东岳、万华化学、泰和新材等本土巨头，打通“整车—大三电—关键零部件—新材料”的全链条；

在创新链端，联手南京航空航天大学院士团队，打造“两中心一基地”，专家团队走进100多家企业厂房，进行数字化“问诊”，在全国承接中试验证订单近3000万元；

南航大智能制造技术与装备创新平台。

资金链与人才链也在发力。福山组建了10亿元新质生产力产业投资基金，用政府引导基金精准撬动项目落地。新能源汽车创新中心的生产生活配套日趋成熟，产业会客厅沙龙路演活动有序开展，推动资源精准匹配、供需高效衔接。

这种垂直生态最大的优势在于：它让企业之间不仅是物理上的邻居，更是化学上的反应体。任何单一环节的波动，都能在系统内被消化，抗风险能力呈指数级上升。

一项“三年翻番”的冲刺计划

火车跑得快，全靠车头带。在福山，这列“产业高铁”的铁轨，就是西部工业新区。自诞生之日起，这片土地便被赋予了“打造烟台西部经济隆起带”的重任。

走进西部工业新区，处处可见建设的热潮，道路、管网、绿化配套同步推进，新建路网管网纵横交错，活力迸发。

磁阳路沥青摊铺画面。

配套完善了，企业纷至沓来。汉可热丝项目的落地，便是一段生态引力的佳话。这家主营光伏用热丝CVD装备的企业，总投资15亿元，满产后年产值可达18亿元。

为什么选择福山？汉可热丝烟台项目总经理任辉道出了背后的“机缘”：“我们老板是烟台莱阳人，也是南京航空航天大学毕业的本硕博毕业生，家乡情结与‘校友经济的’虹吸效应，让企业追随母校而来，成就了一趟别样的‘归乡之旅’。”

任辉称，而最终让企业下定决心落户的，是福山的诚意和专业服务。

面对项目落地的融资需求，福山主动靠前，创新实施财金联动机制，利用新组建的新质生产力产业投资基金精准介入，以“大财政”理念撬动社会资本，助力企业发展。目前，汉可热丝一期项目正在火热建设中，预计明年6月份正式投产。

产业布局像下棋，每一步都得做好运筹帷幄。在福山区政协副主席，高新区福山园工委书记、管委主任宫涛看来，只有坚持“几年干成一件事”的战略定力和“一年干成几件事”的高效执行力，久久为功，才能静待花开。

在培育增量的同时，福山持续以数转智改驱动传统产业“老树发新枝”。助力华域视觉、安波福等60余家企业成功切入新能源汽车赛道。30余家汽车产业链标志性企业逆势裂变，累计争取总部转移及新增订单超200亿元，近乎“再造一个产业体量”。

在这样实干奋进的节奏中，福山产业体量正在以看得见的速度壮大。2025年，全区地区生产总值突破500亿元，一般公共预算收入增幅连续两年居全市首位。规上工业增加值同比增长11%，汽车部件、高端装备制造两大主导产业工业税收占比达到70%。目前，福山已汇聚314家汽车产业链企业，其中世界500强项目43个，具备年产70万套整车的配套能力。

而福山的目标远不止于此：2026年是福山的“项目成效落实年”。眼下，福山正实施“规上工业产值三年翻番行动计划”，目标是未来2至3年工业产值突破1500亿元，提速建设西部工业新区，加快与黄渤海新区一体化发展，共同构筑环渤海南岸重要产业支撑带，为全省打造万亿级新能源汽车产业、建设新型工业化强省贡献更大福山力量！

从一条产业链的龙头，到一个产业生态的构建，再到一座西部工业新区的崛起，福山用链式思维谋划产业、以长期主义打造园区、以“赋能式”服务优化营商环境，正走出一条县域经济高质量发展的福山路径。

大众新闻·齐鲁壹点 秦雪丽 通讯员 祁晓波 董琦 刘林