成本直降三成！济宁“海河联运”助百亿项目进口原料“一站式”直达厂区

日前，赛得利（山东）纤维有限公司进口的5000吨溶解级化学木浆，从上海罗泾港入境后，经长江转京杭大运河，全程水路直达山东省济宁市鱼台县企业厂区。通过“全国通关一体化”模式，该批货物在青岛海关所属济宁海关完成属地报关、缴税、放行，通过“海河联运”模式“一站式”到达。

与公路运输相比，内河航运成本可降低30%-50%，能耗仅为公路的1/10，可为企业大幅节约物流成本。山东济宁地处京杭大运河中段“水脊”，是京杭大运河通航河道最北端的城市。其拥有210公里高等级主航道，占京杭大运河全线的25%，在沿线13个通航城市中居首位，“通江达海、海河互济”区位优势明显。

为全力支持济宁北方内河航运中心建设，济宁海关立足职能精准施策，打出一套“监管创新+服务升级”组合拳。依托“全国通关一体化”模式，可实现“一地申报、全国放行”，让南方口岸进口货物沿运河北上直达运河两岸，大幅缩减货物口岸滞留时间。该关还精准助力龙拱港开通内河出口转关业务，实现通关、查验“一站式”就近办理，打通内河港口“通江达海”的关键物流节点。

“我们总投资110亿元的年产60万吨莱赛尔纤维项目，首条15万吨生产线已于3月15日建成投产，后续每年将有近百万吨进口原料通过京杭大运河直达厂区。”赛得利（山东）纤维有限公司外贸经理申浩介绍说，“海关的便利化举措让我们免去了多地办理手续的繁琐，再加上内河航运的低成本优势，极大减轻了企业运营负担，这让我们对项目发展充满信心。”

济宁海关副关长黄秀国表示，该关将持续深化“关企面对面”、政策上门等服务活动，大力推广多式联运监管新模式，不断优化内河航运通关环境，以专业高效的海关服务助力济宁加快建设北方内河航运中心，为辖区外贸高质量发展注入更强动能。

（大众新闻记者 孟一 通讯员 王瑞彬 田青）