稷下谈｜让“云端的劳动者”声音落地

这是一个庞大的群体：网约车司机、货车司机、外卖骑手、快递小哥……他们穿行在城市的大街小巷，奔跑在“云”端的数据流里，却常常成为公共服务视野里的隐形人。

近年来，从中央到地方，对新就业群体的关注持续升温。从职业伤害保障试点，到“友好城市”建设，一系列政策举措指向同一个命题：如何让这些“车轮上的劳动者”更好地被看见、被善待？

6月9日召开的淄博市第二期“部长面对面”新就业群体恳谈会给出了一个朴素却扎实的回答。没有主席台，20多把椅子围成一个不规则的圆。司机、平台企业负责人，与市区两级社会工作部、交通、交管、人社、街道社区的工作人员，肩并肩坐下。这个圆，画的是“平视”，破的是“隔阂”。

为什么新就业群体的“急难愁盼”常常推不动？因为这些事儿看着小，却零碎又牵涉多部门：停车归交警，进门找物业，办证问交管……一个环节卡住，事情就卡死了。淄博的恳谈会，恰恰把这些人拢到了一起。社会工作部门牵头，相关部门、属地街道、平台企业、司机代表围坐一桌，现场会商、现场分工、现场定时间表，把“跨部门协调”从文来文往变成了面对面认领交办。

认领交办了，还要有回应。这样的机制下，有了“进门难”的一小区一策，有了车管业务的集体办结，有了违停“先提醒后处罚”的人性化转身。每一个变化背后，都是多部门协同、逐项销号的硬功夫。

但光有现场交办还不够，还需要一套闭环机制来兜底。以往，新就业群体不是没有诉求，而是诉求常常“石沉大海”。一句“回去研究”，往往就真的没了下文。淄博的做法，是把“听”变成了闭环。第一期17项诉求，拉出清单：4项已办结，6项持续推进，1项按规定执行，6项按职责不予行政干预，仅做好政策宣讲和日常指导。能办的，限时、定人、销号；不能办的，当面把政策边界、职责权限讲得明明白白。不回避、不包揽、不糊弄——群众不怕“办不到”，怕的是“没回音”。

近年来，中央提出加强新就业群体权益保障、建设“友好城市”，这是方向。但政策落地，最终要靠基层的一件件实事来丈量。淄博的恳谈会，没有宏大的口号，没有漂亮的PPT，有的是一张圆桌、一本台账、一套销号机制。从“云”端到地面，从“听”到“办”，最动人之处不是形式上的“没有主席台”，而是把服务的对象请到了圆桌中央，让他们成为解决问题的参与者、阅卷人。

推门，落座，开口。这一次，他们不是来“说问题”的，是来“收结果”的。

（大众新闻·鲁中晨报记者 刘文思 ）