七类项目须过“交通关”——《淄博市建设项目交通影响评价实施办法》7月10日起实施

6月11日，淄博市公安局交通管理支队召开《淄博市建设项目交通影响评价实施办法》（以下简称《办法》）媒体见面会。支队相关负责人就《办法》的起草背景、决策依据、施行意义及主要内容进行了解读。该《办法》将于2026年7月10日起正式实施。

自2021年原《办法》实施以来，淄博市公安局累计对235个建设项目开展交通影响评价，有效优化了项目出入口布局、内外交通组织及配套交通安全设施，从源头上防范了交通安全隐患。原《办法》有效期为5年，目前已届满，且在执行过程中存在验收约束力不强、资金保障不明确、建设不同步等问题，亟需修订完善。新修订的《办法》严格依据《城乡规划法》《道路交通安全法实施条例》《山东省实施〈道路交通安全法〉办法》《淄博市城乡规划管理办法》及《建设项目交通影响评价技术标准》等法律法规和技术标准，结合淄博实际制定。

《办法》共七章二十四条，涵盖总则、报告编制、报告评审、验收、从业单位管理、财政保障及附则。其中明确了七类须开展交通影响评价的建设项目：商业、服务、办公类项目，建筑面积超过2万平方米；住宅小区项目，其中张店区、高新区、经开区范围内建筑面积超过5万平方米，其他区县范围内超过8万平方米；医院、体育场馆、公园等公共设施，需要新增200个以上停车位的；单独报建的学校类项目；客运站、货运站、大型停车场等交通类项目；在城市主次干道交叉口四周100米内或城市快速路两侧新开设机动车出入口的建设项目；其他可能对交通造成较大影响的项目。

在职责分工方面，公安部门联合自然资源和规划等部门负责交通影响评价的审核管理，财政、发改、住建、交通、城管按分工配合。市级项目由市交管部门负责，区县级由区县交管部门负责，各部门信息共享。在控规阶段，编制调整控规时须同步开展交通需求分析并征求公安意见，从规划源头统筹交通发展。评审流程方面，提交报告后5个工作日内进行技术审查，通过后10个工作日内联合评审，修改完善后3个工作日内出具意见，技术审查机构须具备相应资质，实行编审分离。

《办法》强化了否决效力，交通影响评价报告未经评审或评审未通过的，自然资源和规划部门不得核发规划许可。在验收环节，配套交通安全设施须与主体工程同步规划、同步施工、同步投入使用，竣工核实时公安部门现场核查，未达标的不予通过验收。此外，《办法》还规范了建设单位、编制单位、审查机构及专家的行为与法律责任，并明确技术审查和评审经费纳入市级财政预算。

淄博市公安局交通管理支队相关负责人表示，将以《办法》修订为契机，强化部门协同，健全规划—建设—验收闭环管理，完善技术标准和评审流程，加强政策宣传，引导建设单位主动开展交通影响评价，推动交通安全设施“三同步”，从源头预防交通拥堵，营造共建共治共享的良好氛围。

（大众新闻·鲁中晨报记者 马斌 通讯员 唐兴忠 曹利）