“守国门、促发展” 五位海关一线代表亮相国新办见面会

6月11日，国务院新闻办公室举行“新征程上的奋斗者”中外记者见面会，请海关系统代表围绕“为国把关 为民造福”与中外记者见面交流。5位海关系统青年代表，讲述了他们扎根口岸一线守卫国门安全、服务外贸高质量发展的奋斗故事。

虞天华：深耕世界级大港 见证高水平开放蓬勃活力

虞天华是上海海关所属洋山海关查验一科科长，2005年洋山港开港之际，他正式入职，与这座世界级港口相伴走过21年。

如今上海港集装箱吞吐量连续16年位居全球第一，洋山港吞吐量占据半壁江山，也先后成长为全国首个保税港区、全国唯一特殊综合保税区。虞天华亲历港口跨越式发展，也参与了钱凯至上海直航航线双向贯通等重点项目。

“洋山离市区很远，但离世界很近。”虞天华感慨道。以秘鲁牛油果为例，新航线开通后，海运时长缩短40%，物流成本下降超20%。日常工作中，他严守国门生物安全防线，曾查获国内尚未出现的杜鹃芽枯病菌，及时销毁染疫种苗，守住农业生产安全底线。依托全国首个海运智能查验平台，机器狗、智能查验小助手、AI智慧胶囊等设备落地应用，将查验人员从重复性工作中解放出来。

立足长三角龙头口岸，虞天华坦言，如今外贸“含绿量”“含智量”持续提升，今年5月洋山口岸平均每分钟就有1辆新能源汽车出口。同时中非贸易往来愈发密切，多项多式联运试点落地，不断压缩企业物流成本，持续擦亮中国对外开放的窗口。

陈冰格：深耕内陆口岸 以制度创新赋能小商品出海

杭州海关所属义乌海关综合业务二科科长陈冰格，是土生土长的义乌人，先后在知识产权海关保护和通关岗位工作，见证义乌从“马路市场”到“世界超市”。她介绍义乌首创的市场采购贸易方式现已复制推广至全国21个省（区、市），带动年全国市场采购出口额达8477亿元；推动“先查验后装运”监管模式，破解拼箱货物“开盲盒”延误船期风险；参与打通“国际公路运输+市场采购+跨境电商”立体物流通道，让小商品通过“陆海空铁邮”发往全球230多个国家和地区。

“看着他跟着AI的提示一步步走，5分钟就自己完成了知识产权海关备案的申请。那一刻，我心里其实是满满的成就感。”谈及智慧海关建设成果，她感慨道。今年1—4月，义乌海关帮助本地商户办理知识产权海关备案超1000项，同比增长1.5倍。“十五五”期间她表示将进一步整合并联出口渠道、支持义乌打造进口贸易促进创新示范区，“让义乌成为全球商品的‘集散中心’。”

陆帆：坚守孤岛国门 以实干铁血守护水域平安

广州海关所属大铲海关副关长陆帆，在全国唯一无居民海岛海关坚守16年。大铲岛地处粤港澳大湾区航道要冲，面积不足一平方公里，是全国海关最大中途监管站，素有“永不落闸的关口”之称。这里高温高湿、蛇虫肆虐、台风频发，工作生活条件艰苦。

16年来，陆帆和同事累计监管来往港澳小型船舶近110万艘次，全国七成来往港澳小型船舶在此接受监管。他总结提炼“核、察、巡、探、钻”五字查船工作法在全国推广，累计查获走私违规案件800余宗，大铲海关水上走私案件数量与案值常年位居全国海关首位。他分享了一次典型查私经历：团队凭借经验发现船舶异常，砸开水泥封堵的隐秘舱口，先后查获百余箱走私废旧电器与洋酒。

如今海岛海关也迎来数字化转型，“小型船舶立体监管系统”实现99%船舶“无感通关”，每年为企业节省燃油成本近2000万元；查船机器人、内窥镜等装备，将单船登临检查时长缩短40%。“孤岛不孤，国门有我。”陆帆表示，团队将传承“四勇”精神，坚守海岛一线，守护水域安全畅通。

刘攀：扎根前海六年，护航“中国智造”从方寸之地走向世界

深圳海关所属前海海关综合业务科副科长刘攀，自2020年起扎根前海这片“特区中的特区”。120平方公里的前海集聚21万家企业、6个对外开放口岸，2025年外贸进出口额突破7500亿元。六年来，她持续跟踪辖区企业发展，见证一批初创科技企业成长为全球行业龙头，3D打印机器手、智能机器人、AI眼镜等“前海智造”源源不断走向海外。

依托智慧监管改革，前海海关搭建ERP智能化联网监管平台，实现海关与企业数据实时互通，企业负责人形容数据交换效率实现从“绿皮火车”到“高铁”的跨越。非贸智控平台则精准防控风险，保障旅客与快递快速通行。

结合“十五五”发展规划，刘攀表示，前海科创企业迭代速度快，“上午设计、下午打样、一周量产”成为常态。她和团队将全程陪伴企业成长，初创期解读政策、成长期提供归类预裁定、上市期规范信用管理，同时依托国家级技贸措施研究评议基地，助力企业破解海外技术壁垒，让更多中国科创品牌立足世界。

苏明：守护边关要道 筑牢中老铁路黄金通商通道

昆明海关所属勐腊海关铁路口岸监管科科长苏明，驻守祖国最南端陆路口岸磨憨铁路口岸14年，亲历中老铁路从蓝图变通途。他介绍：“今年前5个月，经中老铁路进口热带水果超11万吨，同比增长了35%，助力国内消费者实现‘热带水果自由’。”中老铁路开通四年多来，进出口货物累计超1900万吨、货值超800亿元，年均增长超24%，辐射19个国家和地区、服务全国超6000家企业。

为让水果“和时间赛跑”，磨憨推行“铁路快通”“启运地提前申报”及鲜活农产品绿色通道，整体通关效率提升超80%，泰国进口水果最快3天可达昆明。

“磨憨很小，步行半天就能逛完核心区域；磨憨又很大，它连接着我国与东盟的广阔市场。”四年来他和同事们截获外来有害生物超1300批次。他特别提到边民返乡创业做跨境水果生意、村寨旧貌换新颜的细节：“边民的‘钱袋子’越来越鼓，日子也是越来越红火……中老铁路这条‘发展路’‘幸福路’‘友谊路’一步步成长为我国与东盟国家互联互通、互利共赢的‘黄金线路’。”

(大众新闻·海报新闻记者 张卿彬 报道)