破解技术卡脖子 公交维保人员自研自修攻克新能源维修难题

近期，青岛城运西海岸温馨巴士机务科王华晨立足岗位自主钻研，独立完成宇通6120车型五合一控制器故障修复。此次自修成功突破厂家技术壁垒，实现新能源车辆高压核心部件自主维修，有效缩短维修时长、降低维保成本，提升车辆运营保障效率。

五合一控制器是新能源客车关键高压部件，直接保障车辆动力与供电稳定。此前，公司在役宇通6120车型频繁出现DCDC故障报警，造成车辆供电异常、临时停运，干扰线路正常运营。该部件结构精密、电路复杂，且无维修图纸、无拆解经验、无厂家技术支持，自主维修难度极大。以往故障只能外协送修，不仅费用高、周期长，还严重影响车辆周转。

受制于无图纸、无经验、无厂家技术指导的技术空白，该类维修长期高度依赖厂家外协，维保成本居高不下。为破解难题，王华晨利用业余时间自学高压电路、电控系统知识，反复研究部件结构原理。面对精密元件易损、故障点位隐蔽等难题，他逐项排查线路、电容、功率模块等核心组件，通过多轮通电测试、数据比对，精准锁定故障点，独立完成控制器拆解、检修、调试全流程作业，成功攻克该项维保难题。

此次攻坚彻底解决了该车型DCDC反复故障的问题，故障车辆快速复运，大幅压缩了维修周期和维保开支。同时，王华晨结合实操总结出标准化维修流程，补齐了该车型核心部件自主维修的技术短板，实现同类故障自主处置，单台控制器可节约外协维修费0.9万元，预计年度可节约成本6万余元。

此次一线技术自主攻坚、创新创效的实践，也为公司维保提质增效提供了鲜活样本。公司将持续依托岗位实操创新，深耕维保技术、深挖创效潜力，以过硬运维能力保障公交安全高效运营。

（半岛全媒体记者 董方勇  通讯员 丁树伟）