日照经开区以全链思维做强临港粮油产业——一粒大豆的“链”式增值

图为日照经开区嘉沧粮油生产车间。通讯员 褚金祥 摄

6月10日，日照经开区嘉沧粮油生产车间内机器轰鸣，全自动灌装生产线全速运转，一桶桶规格统一的成品食用油快速完成封装、贴标、码垛下线。一墙之隔的嘉吉粮油厂区，精炼完毕的一级大豆油通过专用密闭管道，直接跨越围墙输送至灌装生产线，全程无需车辆短途转运。一条连通上下游企业的输油管道，直观展现出区内粮油产业就近配套、高效协同的优势。这也正是日照经开区以全链思维推动粮油原料就地加工、增值的生动写照。

近年来，日照经开区立足“前港、中仓、后厂”资源禀赋，把“扩链、延链、补链”作为推动粮油产业高质量发展的重要抓手，初步形成包括粮食进口贸易、仓储物流、精炼加工和中小包装、饲料加工等为一体的完整产业链，让一粒进口大豆从到港卸货开始，全程在经开区即可完成多级加工、价值攀升。

图为日照经开区临港粮油产业一角。通讯员 薄林 摄

港口的硬核运力，是日照经开区粮油产业发展的底气所在。作为全国大豆进口第一大港，日照港石臼港区建有4个粮食泊位，可停靠15万吨级大型远洋粮轮，双线卸船效率可达每小时4000吨，粮食接卸规模与效率位居国内港口前列。依托大港大运量、低成本物流优势，叠加广阔内陆腹地、综合保税区政策红利，日照经开区成为国内粮油龙头企业布局北方市场的优选地。

目前，园区已汇聚规模以上粮油企业50余家，构建起大豆加工、油脂精深加工和包装、工业混合油、豆油、棕榈油、粮食进口贸易及物流仓储等粮油产业链供应链，全区年大豆加工能力达570万吨，年产值突破300亿元。

走进这片临港粮油产业腹地，中粮、中储粮两大央企，嘉吉、邦基等全球头部粮商尽数落地；园区专属铁路直达企业生产车间，7条专业输油管线连通港口泊位与厂区生产线，形成港区园联动、上下游协同的成熟产业生态。

近两年，日照经开区靶向补链延链，重点布局中小包装食用油、高端特种油脂、生物蛋白等深加工项目，推动产业从输出大宗工业原料，转向生产高附加值民生终端产品，实现粮油产业价值就地释放。

新开业的嘉沧粮油，正是经开区粮油向下游终端消费延伸的关键项目。企业与嘉吉粮油比邻而建，依靠直通管道实现上游精炼油与下游灌装线无缝对接，上下游生产零距离衔接。“散装油直接通过管道进入灌装生产线，无短途转运、无二次污染，既压低了物流成本，也保证了油品新鲜纯净。”嘉沧粮油经理张洪全在生产现场介绍，项目配备两套全自动吹瓶及灌装设备，年食用油灌装产能20万吨，达产后年产值可突破10亿元，真正实现粮油原料就近转化、就近增值。

大型粮商高效协同的同时，本土粮油配套企业同步崛起，园区内产业循环愈发完善，已培育多家专业化包装油生产企业，打响“福中福”“紫锦”等本土食用油品牌。

在山东同元福食品科技生产车间内，12条灌装生产线满负荷生产，各类自主包装食用油源源不断下线。“我们生产原料全部采购自园区内粮油龙头企业，运输距离仅4公里，相比内陆企业，物流成本可节省3%，资金周转速度更快。”山东同元福食品科技有限公司总经理丁强表示，企业年产食用油20万吨，年产值及贸易额可达26亿元，同时带动本地包装、物流等关联产业增收近亿元，园区粮油产业本地化配套率高达95%。

在龙头企业增资扩产、本土品牌同步崛起的同时，日照经开区一批新的粮油深加工及仓储项目也在加紧推进。当前，马来西亚闵和国际120万吨植物蛋白、凌云海150万吨生物蛋白、和稷顺杂粮贸易加工、中储粮日照直属库二三期扩建、省农业集团粮食仓储等项目正在加快建设。全部建成达产后，预计新增大豆杂粮年加工能力510万吨、仓储能力120万吨，年新增工业产值280亿元。

【黄海听涛】

从一粒大豆看港口优势如何发挥

一粒远洋而来的大豆，在日照经开区完成从原料到精品食用油的华丽蜕变，背后是港口资源、产业集群与城市发展的深度同频。日照以全链思维激活港口禀赋，跳出“单纯靠港吃港”的粗放模式，推动港、产、城深度融合、互促共进，为临港区域高质量发展提供了生动范本。

港口是临港发展的核心基石，更是港产城融合的源头动能。作为全国大豆进口第一大港，日照港凭借超大泊位、高效装卸的硬核优势，筑牢粮油产业低成本、大运量的发展底气。但日照经开区没有止步于货物中转的浅层价值，而是立足“前港、中仓、后厂”格局，把港口运力优势转化为产业集聚优势，打通从大豆接卸、仓储精炼到终端灌装、深加工的完整链条，让进口大豆落地即加工、原料就地变产品，彻底破解初级资源外运、利润流失的困境。

产业集聚是港产城融合的核心纽带。依托港口红利，园区集聚央企、国际粮商及本土企业，形成大中小企业协同发展的产业生态。专用输油管线、直达厂区铁路等配套设施，实现港区园无缝联动，95%的本地化配套率大幅降低企业成本。从嘉沧粮油的管道直通生产，到同元福食品深耕高端油脂赛道，粮油产业持续向精细化、高附加值领域升级，三百亿级产业集群拔地而起，为城市发展夯实了产业底盘。

产城共生是港产城融合的最终落点。优质的产业生态、完善的营商环境，吸引企业持续增资扩产、扎根发展，带动本地包装、物流等配套产业蓬勃壮大，催生本土粮油特色品牌。产业提质扩容带动就业增收、完善城市功能，而城市配套的持续升级又反向赋能产业发展、集聚优质资源，形成“港口赋能产业、产业支撑城市、城市反哺港产”的良性循环。

一粒大豆的增值之路，印证了港产城融合的核心要义：港口为基、产业为核、城市为体。唯有以链兴产、以产兴城、以城托港，才能让港口资源真正转化为发展胜势，持续激活临港经济高质量发展新动能。

（大众新闻记者 吴宝书 栗晟皓 通讯员 王俊懿）