潍坊昌邑：交通更顺畅，出行更舒心

走进潍坊昌邑，便能真切地感受到这座城市出行的便捷与发展的活力。在城区，沿G308国道一路向西，半小时可达潍坊主城区；从饮马镇出发，沿G20青银高速向东南，一个半小时内便能抵达青岛市中心；乘坐高铁从昌邑站出发，一小时抵达济南、三小时抵达北京；广袤乡野间，“四好农村路”直通田间地头，助力大姜等特色农产品依托物流网络畅销全国……

城市发展，离不开百业兴旺、路通人和。在推动县域经济高质量发展的进程中，昌邑市以“畅行昌邑”建设为核心抓手，统筹多领域协同发力，打通对外大通道、畅通市内微循环、优化出行服务链，构建起四通八达的现代化交通格局，为产业转型升级、城乡融合发展、民生福祉提质赋能增效。

织密“大动脉”与“微循环”，以路网之“变”重塑发展格局

行驶在省道S221下小路昌邑段，黝黑平整的路面向远处延伸，崭新的标线清晰醒目，两侧的交通标志精准规范。作为昌邑市南北向的交通主动脉，该路段贯穿6个镇街区，沿线串联88个村庄，是支撑区域经济发展的“黄金通道”。

针对该路段车流密集、通行压力大、安全隐患突出等问题，2025年昌邑市精准发力，实施路面改造、秩序整治、增设配套设施等专项行动，全面优化通行环境，改造后车辆通行效率提升20%，交通事故发生率下降40%，道路通行安全性、顺畅度大幅提升。

聚焦全域统筹、全域提升，昌邑市持续加大交通基建投入，精准补齐路网发展弱项。近年来，该市累计实施普通国省道重点项目8个，对S309田高线、G206威汕线、G308文石线等多条骨干线路开展全路段养护维修，大中修里程达117.4公里，境内五条普通国省道中的四条实现养护改造全覆盖，城市对外交通“大动脉”愈发通畅。

放眼昌邑乡村大地，一条条平整宽阔、干净整洁的农村公路如银色丝带蜿蜒舒展，串联起村落田野、衔接起乡村景致，成为群众增收致富、安居乐业、助力乡村振兴的幸福通道。

“十四五”期间，累计新改建农村公路470.6公里，完成路面养护维修850公里，改造农村公路危桥9座，农村公路通车总里程已达2294.177公里，带动连片发展大姜、苗木、梨枣、水产等特色产业50余万亩，成功获评“四好农村路”省级示范县。全面推行县、乡、村三级路长制，设立路长、专管员740名，实现管护责任全覆盖，交通红利持续赋能乡村发展。

如今的昌邑，城乡路网纵横贯通，规范车位有序排布，构筑起城市高效运转的交通新动脉，切实提升了群众便捷舒心的出行体验，被省交管局评为道路交通安全态势风险较低地区，标本兼治的治理成效，让“畅行”成为昌邑交通最鲜明的标签。

打造“科技翼”与“智慧脑”，以数智之“治”提升通行效率

傍晚时分，昌邑市平安街晚高峰如期而至，车流密集却不拥堵，通行繁忙却秩序井然。压力下不拥堵，平日里更从容。这背后，是昌邑市智能信号配时系统的精准调控。

作为城市交通协调控制的智慧核心，“绿波带”路段通过交通流量监测设备，捕捉车流密度、行驶速度、排队长度等核心数据，精准测算后调整信号灯配时，让车辆尽可能实现“一次启动、连续通行”。“即使在绿波路段起点或中途遇到红灯，等绿灯放行后及时将车速调整到推荐车速，后续也会遇上绿灯，享受到绿波通行的便利。”昌邑市公安局交通管理大队交通指挥与综合管理中队负责人姜凯介绍，依托路网数据制定最优信号控制策略，优化相位差，保障绿波效果。

城市的畅行，离不开每一个路口、每一条街巷的微观治理。2025年以来，该市全面推进交通信号灯智能化升级，目前已完成所有信号灯联网改造，打造3条主干道长距离双向绿波、7条短距离小绿波控制体系，细化134处路口信号配时方案，实行“一峰一策”动态调控，使车辆通行效率提升25%，通行时间节省15%以上，让群众出行“少等待、更高效”。

如果说绿波带是用秒级调控为城市“加速”，那么交管部门的另一套系统，则是用“看得见”的数据为生命“护航”。走进昌邑市公安局交通管理大队信息监控中心，监控大屏上各类交通数据实时更新，重点区域、核心路段的通行态势一目了然，拥堵预警、违法抓拍、隐患排查等功能高效运转。

依托这套智慧监控体系，该市通过建立“视频巡查发现问题－指令下达－路面民警处置－结果反馈”的快速响应机制，对发现的交通拥堵、违法停车等问题第一时间调度就近警力处置，实现“15分钟内响应、30分钟内处置”。同时，依托大数据、流量监测技术，对全域路网流量开展精准研判，建立“一路一档”“一点一案”信息化台账，实现交通信号优化、拥堵预警、违法抓拍全流程数字化管理，让路网运行更“聪明”、群众出行更顺畅。

升级“软服务”与“硬环境”，以人文之“暖”传递为民温度

“接孩子的时间短了，做晚饭的时间更充裕了。”3月份以来，一张“童安相伴畅行卡”在奎聚小学家长中被广泛使用。持有这张卡，家长便可以按照不同年级分时放学安排，在指定区域错峰接送，放学时段学校周边道路依旧保持通行顺畅有序。

在推行“畅行卡”机制的基础上，该市进一步构建起警校家社四方联动的护学体系。成立护学岗队伍，在高峰时段定点值守、协同疏导。与此同时，科学优化校园周边交通动线，划定人车分流区域、机动车与非机动车专属停放区，在天水路辅路实施单行管制，并推广“六秒停车法”，引导接送车辆即停即走。多措并举之下，校园周边通行效率得到大幅提升。

从单一部门的末端管理，走向多主体协同的前端治理，这套“警校家社”联动模式正在形成常态长效。“我们常态化落实护学岗勤务，规范停车秩序，科学疏导高峰车流，构建‘警校家社’协同共治模式，夯实出行安全基础。”昌邑市公安局交通管理大队副大队长于乐刚表示。

坚持以人民为中心的发展思想，将交通管理的温度体现在每一个办事窗口、每一次执法服务中。该市地形呈南北狭长状，城区位于中部。近年来，随着经济发展，昌邑南北部机动车保有量持续增加，车驾管业务需求量直线上升。

为让办事群众实现车驾管业务就近办、全时办，昌邑车管所依托“智慧警局”在昌邑南部、北部、城区设置了3处“24小时自助车管所”，引进“微车管所”自助服务一体机，为群众提供24小时自助服务，不仅弥补了地域限制，而且真正将车管所搬到了群众的“家门口”。

从固定网点到移动服务，昌邑不断延伸服务触角。建成5处道路运输便民服务站，将服务窗口延伸到群众家门口，目前运政业务非窗口办理率超75%，数字化、便捷化的服务模式，切实为交通运输行业降本增效，让群众享受到了实实在在的便利。

从路网骨架的全域拓升，到数智交管的精准赋能，再到便民服务的温情落地，昌邑市以交通建设为抓手、以精细治理为支撑、以民生福祉为导向，全方位提质道路交通建设与管理水平，持续擦亮“畅行昌邑”城市品牌。

（大众新闻记者 都镇强）