无棣：投资76亿元加速构建大交通格局

今年以来，无棣县聚焦交通基础设施提质升级，全力推进重点交通工程建设。全县统筹实施3个国家级、1个省级、2个县级重点交通项目，总投资76.1亿元。无棣县持续优化综合交通运输体系，通过系统性推进项目建设、精细化完善路网架构、全方位提升通行效能，不断夯实交通发展底盘，成功构建起集高铁、高速、国道、省道、县乡道路于一体的立体化、多层次、全覆盖“大交通格局”。

高铁圆梦，无棣从此“拥抱”了世界

时下，在津潍高铁无棣段施工现场，工人们正在加足马力有条不紊地施工。津潍高铁无棣段作为区域交通升级的标志性工程，是滨州市无棣县融入京津冀、联动山东半岛城市群的重要纽带，更是赋能黄河三角洲高质量发展的关键支撑。项目整体划分为高铁主线、高铁站房、高铁站前广场三大建设板块，总投资69.24亿元，年度计划投资33亿元，开工以来累计完成投资40.82亿元，先后已完成三电及管线迁改、主线多处跨河跨路连续梁合龙、站房主体建设等重要项目，高铁建设稳步推进。截至目前，高铁大线无砟轨道底板铺设完成30.4公里、占比43%，总规模79.06公里；高铁站房完成金属屋面施工，砌体结构设计施工完成84%；站前广场完成地下结构底板施工，地下室主体结构施工完成70%。

津潍高铁全称为新建天津至潍坊高速铁路，是全国“八纵八横”、山东省“四横六纵”铁路网的重要一纵，也就是俗称的京沪高铁二通道的北段，线路北起天津滨海站，南至济青高铁潍坊北站，全长348.257公里，设计速度350公里/小时。山东段全长223公里，途经德州、滨州、东营、潍坊4市，设无棣、滨州、东营南、寿光东、潍坊北5座高铁车站。2027年高铁建成通车后，无棣将实现“1小时进京、3小时抵沪”，从交通节点迈向区域枢纽，联动京津冀与山东半岛城市群。

另外，该县两项国家级建设项目也在同步推进中。G340东子线无棣县贾家店村北至无阳线交叉口段养护工程，全长3.756公里，计划投资2242万元。主要养护内容包括病害处理、路面铣刨、交安设施更新安装等。截至目前，已完成省厅预算审查，5月21日已发布招标公告。G18荣乌高速无棣互通立交改建及新增水湾立交项目，推动车王立交双喇叭口改建，新建水湾立交单喇叭口建设。项目建成后，交通优势更明显，出行更便捷、更安全、更优越。

省道提质，北部沿海经济“排头兵”再加速

“S233东大线东风港至无棣谭庄子段改建工程，道路建成通车后，穿过东风港经济园区，高效便捷的运输路网将打通企业物流堵点，原料进厂、产品外运省时省力，优越的交通配套持续放大园区区位价值，为企业发展、园区扩容蓄势赋能，迎来广阔发展新机遇。”东风港经济园区党工委副书记、管委会主任王哲说。据悉，S233改建项目属于省级建设项目，路线起自东风港西、滨港铁路西侧100米的S233上，终点至无棣县谭庄子村东南的S233上，全长16.7公里，计划投资7.2亿元，其中无棣段14.3公里，计划投资6.1亿元，年内计划投资1亿元。在完成施工图设计批复和土地组卷的基础上，推进管线迁改、路基工程施工。目前，各项工作正在有条不紊的推进中，项目建成后，为北部沿海的经济发展提速增效注入新的动能。

县道增效，乡村振兴之路持续“提速”

无棣县持续推进县道升级改造工程，不断完善农村交通网络，以优质路网建设为乡村振兴蓄势赋能。柳河路大修工程，全长13.5公里，计划投资约3800万元。路杨至水湾和宋家村至柳堡街两段进行大修改造，进行路基路面维修、桥梁加固、安防设施升级等工程。德惠新河东路新建及改造提升工程，全长约30.8公里，计划投资约1800万元。通过建设完善骑行旅游设施、观景平台等，全面打造G205至碣石山镇沿河旅游观光风景廊道，盘活沿河文旅资源，带动乡村旅游发展。

改造升级的县道打通了城乡互联互通的“毛细血管”，既便利群众生产生活，又激活乡村产业、文旅发展潜力，为乡村振兴稳步、健康、可持续发展提供坚实交通支撑。

（大众新闻记者  程芃芃  无棣融媒记者  杨景成  杨磊  联合共创）