财经观察丨“阿宝”来了！AI版支付宝正式发布，为史上最大改版

6月16日，AI版支付宝正式推出，命名“阿宝”。支付宝成为全球首个完成全端AI化的超级应用。用户在支付宝“往右一滑”即可体验：上万种服务，都能在一个更清爽的对话框一句话办完。

目前，新版本已启动邀请测试，后续将逐步向全量用户开放。

作为全球首个完成全端AI化的超级应用。支付宝正通过全新交互方式，将庞杂的服务体系折叠进一个对话入口，让办事从“人找服务”转向“说话直达”。同时，基于支付宝22年的安全可信技术，为用户的智能体验保驾护航。

具体来看，进入支付宝AI版，极致简洁的界面，仅出现了两个功能页——阿宝和资产。以前用户“找”服务，现在阿宝替用户“安排”；以前要走很多步，现在“直接办”。那些一年用一次、每次都要重新摸索的服务，从“我得研究一下怎么弄”到“我说一声就行”。而管钱这件事，支付宝没有交给 AI，而是用一个独立的“资产”页面呈现给用户。在这里，过去分散在余额宝、小荷包等地方的资金明细，全部被整合在一起，形成统一的、专属的“个人账本”。

据悉，更新后的支付宝仍保留原版本和AI版，用户可根据习惯自由切换。对较少接触原生AI应用的用户来说，新版本提供了逐步适应新交互界面的空间。

对服务提供者来说，阿宝带来更直接的新入口，可以被更精准地使用，从“找到看见”到“完成交易”的链路更短了。据悉，后续支付宝也将推出面向开发者、商家与服务商的 Agent 开放平台，合作伙伴无须额外开发即可接入Agent生态。

产业链提速明显

虽然“AI版支付宝”的实际体验与预期尚有差距，但它折射出的AI支付趋势却不容小觑。今年以来，AI支付产业链发展明显提速。

今年1月，支付宝联合千问App等伙伴发布了ACT协议（智能体商业信任协议），旨在为AI与电商、外卖等服务平台建立一套通用协同语言，提升跨平台任务的执行效率。

同一时间，千问首次将支付能力融入AI对话，通过接入淘宝、高德等阿里生态，上线了400多项AI办事功能，点外卖、网购、订票都能在千问内直接完成。半年之后，支付宝宣布AI支付已完成3亿笔智能体支付，支持95%的通用智能体框架，成为全球首个大规模商用的AI原生支付基础设施。

“从订单结构看，3亿笔AI支付主要覆盖打车、外卖等场景，目前仍处于培养用户习惯的早期阶段。”蚂蚁集团数字支付事业群联席总裁李佳佳表示，AI支付业务更看重用户留存率和解绑率这类关键指标，它们能更准确地反映用户的真实需求。蚂蚁集团AI支付总经理朱林也透露，下一步AI支付将接入闲鱼、飞猪等业务线，同时打通各类智能体的支付模块，通过预装支付Skill（技能）的方式切入更多场景。

基于此，支付宝发布了全球首个面向个人用户的AI钱包，不仅能管理资金，还具备智能体授权和管理功能。AI智能体在执行复杂任务时经常涉及资金变动，AI钱包支持用户在支付前和支付中对智能体任务实时管控，支付后也能查看账单，让智能消费全程可追溯。

AI钱包一旦真正落地，AI支付链条将实现收、付、管、控一体化。这或许也会成为“AI版支付宝”的核心能力之一。

监管仍有制约

支付宝并非AI支付赛道的唯一玩家。微信支付也推出了面向AI的支付接口，超过七成的微信支付商户开发者已经在用AI辅助编程工具做接入开发。京东的“京东AI付”同样适配了多款AI智能助手和智能眼镜等硬件，通过自研的JoyAI模型动态匹配最优支付工具。

作为AI智能体商业化的最后一公里，AI支付意味着新的流量入口。各家争抢AI支付生态位，本质上是在提前抢占行业标准和主导权。

据记者观察，AI支付的未来，或许不是手机上的“AI版支付宝”，而是一套多端协同的智能体金融方案，载体可能是AI眼镜、AI手环，甚至是一辆汽车。

“车载AI支付不是在汽车上装一个支付宝，而是从操作系统底层集成各类传感器，收集数据后自动判断支付方式和金额。”支付宝座舱产品经理向记者演示了一个停车缴费场景：大多数停车场仍需扫码缴费，而AI支付可以调用车载摄像头自动识别二维码，在车辆驶离前完成支付，实现无感缴费。“过去的智慧停车需要额外改造，但车载AI支付可以适配主流停车场，无需任何改造。”

“AI智能体时代的商业本质没有变，但过去由人决定的‘流量入口’，将让位于‘智能体生态’。”蚂蚁集团首席执行官韩歆毅认为，AI时代支付的主体正从人转向智能体，过去的商品交易和服务交易，在智能体眼中都是任务交付，这正是AI支付最大的市场空间。

不过平心而论，AI支付目前仍处于“辅助决策”阶段，每一次支付都需要用户主动确认，而真正的AI支付需要做到自主代理执行。“支付毕竟涉及金融行业，是监管合规的强监管地带。”一位移动支付从业者告诉记者，AI支付要真正落地，不仅面临自主执行交易的技术难题，还要解决投资顾问资质、代理交易合规等一系列监管要求。

综合整理，素材来源：中国经营报、中新网、上观新闻、每日经济新闻等