低空经济该怎么“飞”？山东亮出“施工图”和家底寻找跨国合伙人

低空经济如何“飞起来”？怎样“用得好”？6月15日，第七届跨国公司领导人青岛峰会低空经济国际合作交流对接会上，山东用一份覆盖基础设施、应用场景、产业链条的“施工图”给出答案。

从“分钟级”审批的智能网联系统，到500多个运营场景、142家整机制造企业——山东低空经济的“家底”与“雄心”首次集中亮相，面向全球寻找“跨国合伙人”。

铺好“路、网、规”

让低空经济“飞起来”

低空经济要“飞起来”，首先得有路、有网、有规矩。对接会上，山东低空基础设施建设的“时间表”和“路线图”首次集中亮相。

织就一张“网”—— 山东正以低空智能网联系统为“大脑中枢”，搭建全省低空运行服务监管平台，集信息汇聚、飞行审批、航线调度、安全监管于一体，并配套开发“鲁畅飞”手机应用程序。今年10月底前，智能网联系统将上线运行，飞行审批时长将从“按天计”缩短至“分钟级”。

铺就一条“路”—— 山东规划了“两横两纵一环”低空骨干航路网。今年将重点建设青岛灵山岛海陆联通、济青高速沿线一期、京杭大运河山东段一期三条公共航路，建成后可供各类低空企业常态化使用。

筑牢一个“基”—— 目前，全省6个运输机场已实现“运通融合”发展，无人机起降平台总量达524个，建成4100余套低空通信导航监视设施，重点空域已基本覆盖。从“路网”到“基站”，山东正为低空经济规模化运行铺平每一米跑道。

开放“百+百”场景

让低空经济“用起来”

路修好了，关键得有车跑。低空经济的生命力，在于应用。

山东地形地貌多样，一二三产均衡，规模化的低空应用场景是最大优势和潜力所在。目前全省运营低空场景500多个，未来五年应用市场规模预计超过2000亿元。对接会现场，山东集中梳理发布了100项场景能力清单和100项场景需求清单，向全球企业递上了一份“场景合作指南”。

生产作业，量大面广。 作为农业大省，山东年飞防作业面积1.7亿亩，占全国十分之一；作为能源大省，仅光伏板年清洗面积就超过9亿平方米，目前无人机使用率仅30%，提升空间巨大；作为交通大省，高速公路、高铁、桥梁、隧道低空巡检需求旺盛。此外，大量化工园区、矿山、港口等特色应用场景，都将向企业公平开放。

物流配送，联通山海。 山东海陆兼备，是山区配送、跨海运输等低空场景的天然试验场。青岛积米崖港与灵山岛之间，已实现海岛低空物流常态化运营，原本30至40分钟的水运路程，无人机“10分钟即达”。泰山林区物资配送、京杭大运河船舶补给等示范场景也已培育开放。

低空消费，业态多元。 “空中瞰海揽岳”、黄河口低空文旅等品牌持续擦亮，济南无人机编队表演多次登上热搜，去年低空体育赛事参与人数超过2.5万人次。

锻造产业链厚度

让低空经济“用得好”

在山东，低空经济从“飞起来”到“用起来”，再到“用得好”，靠的是产业链的厚度。

整机制造，集群成势。 山东成功招引亿航智能、峰飞航空等头部企业落户，已集聚无人机整机制造企业142家，拥有无人机型号549种，数量居全国第二。

核心配套，隐冠军成群。 一批“隐形冠军”正从传统领域向低空延伸：全国所需碳纤维复合材料的六成由威海光威复材供应；电驱系统的一半由菏泽英搏尔电机提供；烟台睿创微纳为大疆供应了90%的无人机红外热成像设备。扎根山东四年的壹通无人机，得益于本地供应链的深厚积累，整机结构成本降低了40%。

创新平台，聚力赋能。 山东正加快布局建设辐射华北的区域性综合测试基地，为低空装备制造企业提供研发中试、检验检测、试飞验证一站式服务。依托哈尔滨工业大学威海分校、空天信息大学、山东航空学院等高校布局低空学科，未来五年可培养专业人才10万人。

园区载体，筑巢引凤。 山东已搭建8个专业化招商园区，集聚数据、资金、场景等关键要素，为优质企业和重点项目落地提供全链条、全周期的服务保障。

从“铺路织网”到“开放场景”，从“整机制造”到“隐冠军成群”——山东低空经济的“施工图”正在加速落地，一个万亿级新赛道的大门，正以开放的姿态向全球合伙人敞开。

大众新闻·齐鲁壹点记者 管悦 王世宇