橙色“长城”入海！山东港口日照港首次自主开展围油栏布设作业

近日，随着一艘油化船舶安全靠泊山东港口日照港岚山港区化工泊位，一道橙色围油栏沿码头前沿顺利合围。这是日照港首次自主开展围油栏布设作业，不仅填补了该业务上的空白，更是日照港织密海上安全防护网、加强溢油防控建设迈出的关键一步。

围油栏布设是油化品码头靠泊作业的重要前置环节，直接关系到溢油风险的源头防控。面对首次围油栏布设作业的挑战，日照港轮驳公司依托成熟的海上溢油应急保障能力，提前做好风险辨识，精准匹配码头靠泊尺度与气象海况条件，反复推敲布设方案与操作规程，并对布设人员进行理论培训和过程推演。作业前，召开安全交底会，逐人确认分工、逐环节排查风险，确保“人人懂原理、个个会操作、突发情况心中有数”。

“开始布设！”随着指令下达，布设人员按操作规程迅速就位，搬运、连接、铺展、下海、定型固定……各环节衔接紧凑。在规定时间内，围油栏沿泊位前沿完成闭合定型，为油化船舶构筑起一道可靠的防污屏障。

作业结束后的复盘会上，布设人员围绕布设精度、协同节奏、海况适配等难点、疑点、风险点逐项过筛子，把实战经验迅速沉淀为标准动作。“以前观摩过别人布设，今天自己上手才知道连接销没插实不行，船舶与围油栏的夹角得跟着风流实时调整才行。”轮驳公司“日港清10”轮驾驶员张照勇说道。

“下一步，我们将建立围油栏布设常态化作业机制，持续提升防污清污专业水平，推动运营模式从‘单一应急处置’向‘常态化前置服务’拓展，为保护海洋环境清洁、助力港口绿色低碳高质量发展贡献坚实力量。”轮驳公司经理助理，明达公司党支部书记、经理吴肖肖表示。