郓城国企集采“兜底”赋能！一列新疆棉为民企节省近百万元

6月17日晚9时许，随着一声汽笛长鸣，一列由37节车厢组成的货运专列缓缓驶入山东巨野火车站。车上满载的，是1600余吨刚从3000多公里外的新疆上户站发车、仅用4天便运抵的优质皮棉。

这趟“疆棉入郓”专列，是郓城县产业投资发展集团有限公司（以下简称“产投集团”）搭建集采供应链的一次实践，也标志着当地棉纺织原料运输正式开启高效、低成本的铁路专列新阶段。

放在以往，这样大批量进棉，是郓城纺织企业不敢轻易尝试的事。

“过去企业单次采购多是一两百吨，走普通铁路沿线站点多，走走停停要耗15到20天，就算选用运费更高的公路运输也得一周。”郓城县金裕纺织有限公司（以下简称“金裕纺织”）采购经理龙俊杰算了一笔时间账。如今专列直达，较普通铁路运输直接压缩十几天，原料周转效率大幅提升。

省时之外，省钱效果更为可观。

依托国企平台大批量集采的议价优势，叠加国家出疆运输补贴，单吨物流成本较公路运输节省约200元。产投集团同步结合期货行情，在棉价低位集中锁货，每吨采购再省400元。一列车1600余吨皮棉，累计为企业省下近百万元。

时间倒回今年2月，改变悄然发生。

郓城素有“中国棉纺织名城”之称，纺织产业历经30余年积淀，现有纺织服装企业305家，纱锭规模390万锭，年产棉纱60万吨。近年产业加速转型升级，持续更新先进生产设备、优化产品结构。但原料采购成本偏高、长途运输周期长时效慢、中小纺织企业流动资金紧张等共性痛点，长期制约行业稳健发展。为破解难题，产投集团主动进场，推出棉花集中采购业务，以国企信用和资金优势为民营企业“兜底”赋能。

金裕纺织是第一批“吃螃蟹”的。首次合作，企业便通过集采渠道采购了600余吨皮棉，依托公路运输省去中间转运环节，原料直达厂区。一算账，每吨节省近100元，一次就省下6万元。“尝到了甜头，之后就认准了集采模式。”龙俊杰笑着说，其他纺织企业也纷纷来“取经”，参与集采的队伍迅速壮大。

省下的不仅是“真金白银”，原料品质也上了台阶。

6月18日下午，菏泽市棉麻公司巨野棉麻站货场一片繁忙。叉车来回穿梭，打包整齐的新疆棉陆续装车运往金裕纺织厂区。现场，金裕纺织董事长李洪聚从打包紧实的棉包一角用力撕下一块，用手反复摩挲、比量绒长，又对着光细看色泽。“棉花按色分等级，以前我们自己采购能到2.5级就很好了，这次你再看，稳稳的2级，绒长也达到了29.3毫米，比标准还要好一截。”这位拥有20余年纺织从业经验的“老把式”，言语间满是赞许。

金裕纺织的受益经历，是郓城众多纺织企业依托集采模式减负增效的真实缩影。

自集采业务开展以来，产投集团已累计集采棉花超过12000吨，采购总值达2.2亿元，泰和纺织、晟祥纺织、瑞丰纺织等大批本土企业相继加入集采体系。这种模式，不仅为企业挤出了利润空间，也倒逼着国企自身加速市场化转型，在供应链服务体系中寻找新的增长点。

“开行疆棉专列、搭建集采体系，核心是发挥国企兜底保障作用，稳住本土纺织产业原料供给。”产投集团副总经理刘强介绍，高效铁路物流解决了运输慢、成本高的痛点，规模化集采平抑了原料采购价格，优质新疆棉稳定了产品品质。多重举措协同发力，推动郓城纺织产业逐步摆脱原料成本束缚。

刘强表示，产投集团将持续完善棉花供应链服务体系，拓宽集采覆盖范围，以稳定、低价、高效的原料供给，推动全县纺织企业提质增效，助力传统民生产业高质量发展。

（大众新闻记者 王兆锋 通讯员 崔如坤）