读懂济南｜京台高速齐济段改扩建后首个端午：十二车道跑出加速度

今年端午假期，济南出游、返乡车流集中释放。作为济南西部重要的“进出城动脉”，京台高速齐河至济南段在2025年底完成改扩建后，首次迎来端午假期出行高峰。记者实地探访发现，相较于改扩建前节假日常出现的缓行拥堵，如今双向十二车道路面车流有序，司乘普遍感受到了通行效率与服务体验的升级。

通行时间缩短三成

跨城通勤更近更快

6月19日，端午假期首日，京台高速济南西收费站进站口车辆有序通行。驶入主线后，双向十二车道的路面开阔平整，全程车流保持顺畅。

“我每周往返济南和齐河两三次，以前赶上节假日，过了黄河就容易堵。”家住德州市齐河县、在济南槐荫区经营建材生意的张先生告诉记者，改扩建之后最直观的感受就是“不堵了”，正常行驶二十多分钟就能跑完，算下来比以前省了差不多三成时间，端午走亲访友省心不少。

老家齐河，在济南工作的市民彭先生也有同感，“速度比之前快了”是他的直观感受。“以前从济南到齐河，高峰期时出了收费站不久就会慢下来，有时候过黄河要用近20分钟。”彭先生说。

跑济南至德州、沧州、天津等地的货运司机王师傅也有同感。“以前这段路是出名的堵点，拉着货赶时效的时候挺着急。”王师傅说，现在车道多了，分流更清晰，在假期出行高峰，送货准点率也能提升。

据了解，京台高速齐河至济南段项目起自晏城枢纽，途经齐河县、槐荫区、市中区，止于殷家林枢纽，全长约24公里，是G3京台高速、G35济广高速与济南绕城高速的共线段，既是国家干线动脉，也是济南都市圈的核心集散通道。

据济南市城乡交通运输局消息，项目于2025年12月28日通车，建成通车后，路段日均通行能力提升至约15万辆次，济南主城区至德州方向通行时间缩短约30%，破解了此前路段饱和、节假日高峰期拥堵的通行瓶颈。

空地一体科技赋能

出行更智慧更安心

除了通行效率跃升，京台高速齐河至济南段也更“智慧”了。

记者从济南市城乡交通运输局获悉，项目整合道路固定监控、毫米波雷达、车载智能终端及无人机等多元感知设备，构建“固定端－移动端-无人机”一体的“山高慧眼”AI智能感知体系，可主动感知与预警道路拥堵、交通事故、施工占道等10余种交通异常事件。

配套搭建的“空地一体超多车道智能管控平台”，建立了124种“文字+图形”设备联动策略库。一旦“山高慧眼”识别到道路异常，管控平台可第一时间联动多渠道精准处置：通过沿线情报板发布预警及诱导信息、调度无人机开展低空应急管控、同步互联网地图推送车道级精准导航，多端联动保障司乘安全高效通行。

全路段布设的5套无人机，织就了一张覆盖全域的空中巡检防护网。“发生事故或拥堵时，无人机5分钟即可抵达现场，实时回传高清画面，还能开展空中喊话、交通疏导。”相关工作人员表示，空中巡检实现巡查全域“无死角”、隐患识别“快准稳”，压缩了应急处置的响应时间。

在收费站通行环节，智慧化改造同样带来了提速。项目创新采用“收费车道减亭化、机电设备集成化、发卡缴费智能化、站前预交易、云边端一体化”方案，搭建起多重保障、多重引导的多元化特色云收费站，创新推出“先行后付”MTC车道通行方式，单车交易节约5—10秒，收费站车道通行效率提升30%。

出行服务的智慧升级也体现在细节处。项目在全国率先落地“NFC一碰求援”功能，路段部署“NFC+扫码救援”提示牌，平均救援时间缩短6分钟。

与此同时，伴随式服务系统通过高德、百度等导航提示，推送实时交通运行状态、精准事件预警、恶劣天气预警、道路养护施工等13类路况信息。针对清障路赔业务，车主在“畅和通”APP即可实现全程掌上办理，业务办理效率提高约40%。

串起多线干线

济南都市圈联通跑出新速度

作为全国第一条“六改十二车道”高速公路，同时也是国内首条长距离立体复合高速公路，京台高速齐河至济南段项目的落地，不仅补齐了济南都市圈的路网短板，更在全国高速公路改扩建领域具有开创性的示范意义。

项目采用“两侧分离加宽高架桥为主+黄河大桥单侧分离加宽+起终点衔接段两侧拼宽”的综合改扩建方式，取得了“七个首创”，开创了我国超多车道高速公路改扩建工程的先河。不同于传统高速改扩建常用的原址拼宽模式，立体复合的建设方案在有限的土地空间内实现了车道数翻倍，也为城镇密集区、跨河通道等建设条件受限路段的高速扩容，探索出了一条新路径。

从全国高速改扩建的行业实践来看，当前国内主流扩容以“四改八”或者“六改八”为主，如京港澳高速湖北北段、成雅高速等项目均采用双向八车道的改扩建方案。交通压力较大的核心路段多实施“六改八”“六改十”，比如京台高速济南至泰安段是全国首条国高网“六改八”改扩建项目，京哈高速辽宁段改扩建后达到双向十车道规模。而京台高速齐济段直接实现“六改十二”的双倍扩容，无论车道规模还是建设模式均实现了行业突破。

从路网格局看，该路段并非普通的过境路段，而是串联多条国家干线、支撑区域协同发展的核心枢纽节点。该路段是G3京台高速、G35济广高速与济南绕城高速的“三线共线段”，北起晏城枢纽衔接济聊高速，南至殷家林枢纽连通济广高速与济南绕城高速南段，集南北过境干线、城市绕城环线、区域转换枢纽多重功能于一身，既是济南西向、北向出城的核心门户，也是鲁西北、京津冀方向车流进出济南的主通道之一。升级完成后，不仅强化了干线通行能力，更拉近了济南与鲁西北、京津冀方向的时空距离，为济南都市圈一体化发展、黄河流域生态保护和高质量发展提供了交通支撑。

大众新闻·齐鲁壹点 于泊升