大车换小车，村内设临时停靠点，日照乡村公交服务持续升级—— “出门走几步路就能上车了”

 　　“公交车开到家门口，出门走几步路就能上车了，太方便了！”6月22日清晨，在岚山区高兴镇小屯村新设的公交停靠点前，70岁的李大娘拎着新鲜的蔬菜和鸡蛋，满脸笑意地登上了等候在此的C510公交车。

　　这辆车身仅6.6米长的小型公交车，是专门为小屯村量身定制的。它能灵活穿行于村内窄巷，将公交车真正开到了老年人的家门口。而这份便利的背后，也是日照交通“眼睛向下再向下、主动跨前一步”的生动实践。

　　小屯村整体地形狭长，村内60岁以上老年人口占比超六成，是典型的老年聚居村落。此前，C510路城乡公交站点设在村庄东端村口，村西北片的老年人前往乘车需步行近500米。不少老人腿脚不便，携带重物出行更是难上加难，“公交出行再方便些”成为当地老年群体的期盼。

　　今年4月，新任村党支部书记李杰在入户走访中了解到这一情况，第一时间向上级部门进行反映，希望能够优化公交站点设置，解决老年人出行难题。

　　接到诉求后，日照市交通运输局拒绝“办公室决策”，坚持下沉一线了解实情。紧接着，市道路运输服务中心组建了专项调研小组深入小屯村村巷，与老年村民面对面沟通，详细询问日常出行时段、路线难点、站点选址意向等问题。工作人员沿着村民出行路线反复丈量距离、排查路况，细致排查路面、弯道、视线盲区等细节。

　　“经实地勘查发现，仅简单迁移站牌无法从根源解决问题，村西北片区道路狭窄，常规8米长公交车难以通行，这也成为制约公交直达村内的关键瓶颈。”市交通运输局工作人员朱玉鹏介绍，该局又联合相关科室、公交运营企业召开专题会议，结合村庄道路条件、人口分布、出行习惯等因素，反复研讨论证，最终量身定制出一套系统化公交优化方案——

　　首先，由村里配合交通部门完成村西北片区道路路肩拓宽作业，扫清小型车辆通行障碍；其次，实施“大车换小车”，将原有8米常规公交车更换为6.6米纯电动小型公交车，车型小巧的公交车可轻松穿梭村内窄巷，完美适配乡村道路；最后，调整C510路运营线路，安排车辆绕行进入村庄腹地，在老年聚居核心区域增设临时停靠点，并实行定点发车模式，真正实现村民“出门就上车、掐点不空等”。

　　此次公交优化升级，不仅大幅缩短了村民的步行距离，更兼顾老年群体的出行体验。新投入的小型公交车配备低踏步踏板、爱心座椅等适老化设施，全体驾驶员也完成无障碍服务专项培训，全方位守护老年乘客出行安全。

　　据统计，本次优化共惠及小屯村及周边近百名常住老年人，近500米的出行阻隔被彻底打破，乡村公交服务实现从“走得通”向“走得舒心”的美好转变。（日照报业全媒体记者　刘新英　蒋月阳）