“1小时进京、3小时抵沪”！快来看看吧，山东新北大门----津潍高铁无棣站正式挂牌，昔日盐碱滩融入京津冀、长三角

6月24日，津潍高铁无棣站挂牌，站房正上方鲜艳的“无棣站”三个大字格外醒目。这不仅标志着津潍高铁无棣段建设工作已经进入了一个崭新的阶段，也标志着距离津潍高铁全线通车的步伐正在提速，还标志无棣县这一昔日的盐碱滩即将迈入高铁时代，融入京津冀，连接长三角。

津潍高铁全称为新建天津至潍坊高速铁路，是全国“八纵八横”、山东省“四横六纵”铁路网的重要一纵，也就是俗称的京沪高铁二通道的北段，线路北起天津滨海站，南至济青高铁潍坊北站，全长348.257公里，设计速度350公里/小时。山东段全长223公里，途经德州、滨州、东营、潍坊4市，设无棣、滨州、东营南、寿光东、潍坊北5座高铁车站。2027年10月高铁建成通车后，将进一步优化区域枢纽，全面激活京津冀与山东半岛城市群，助力沿线经济社会高质量发展。无棣县也将实现“1小时进京、3小时抵沪”，从此拉近了跨越时空的距离，打开了无棣通向世界的门户。

作为津潍高铁途经天津、河北，进入山东省的第一站----无棣站，将成为山东省名符其实的全新北大门。津潍高铁无棣段全长37.42公里，是滨州境内里程最长的一段，途径小泊头、车王、信阳、水湾、棣丰5个镇街，总投资69.24亿元，项目主要包含主线，站房及站前广场三大板块，项目累计完成投资42.66亿元，占总投资的61%。

津潍高铁主线工程建设质效双提。主线已完成多处跨河跨路连续梁合龙，完成103处封井工作，主线建设已完成总工程量的87%，建设进度在津潍高铁全线各建设队伍中位居前列。目前重点推进无砟轨道铺设作业，项目节点稳步推进，8月底完成线路路基附属工程；10月底完成线路桥梁附属工程；12月底完成全线无砟轨道施工及项目临时用地复垦工作；2027年3月项目正式进入联调联试阶段，2027年10月底全线开通。

无棣站站房建设速度全线榜首。站房位于县城区东部，距滨德高速无棣东收费站约6公里，站房面积1.2万平方米，站台规模2台4线，站房型式为线侧平式站房。总投资2.9亿元，目前已完成投资1.6亿元。无棣站主体结构、站区综合楼施工已完成，在全线9座站房中率先实现封顶，目前屋面工程基本完成，正在进行施工站房内外装修和水电安装施工。

无棣站站前广场高标准推进。站前广场总投资3.55亿元，用地面积153亩，已完成投资1.6亿元。主要建设内容包括地上和地下工程两大部分，地上部分包含上跨匝道桥、落客平台、公交站、集散广场、公交车场、出租车车场及其他配套设施等，其中地上配套用房建筑面积8172平方米，地下部分17442平方米，主要建设社会及网约车停车场(停车位510个)。目前站前广场支护桩、钻孔灌注桩、止水帷幕已全部完成，地下结构施工完成70%，匝道桥下部结构完成60%，匝道桥上部结构完成10%，计划7月上旬完成所有底板施工，7月下旬完成地下室结构。12月底完成站前广场地下结构建设、地上附属建筑施工及匝道桥结构施工，实现与站房的顺利对接。

现场采访中，滨州市无棣县交通运输局党组成员、一级主任科员宋秀江说，无棣站顺利挂牌，标志着工程告别大规模土建施工，接下来全力推进内外装修和配套建设，既是项目建设的重要里程碑，更是我县迈入高铁时代、提速高质量发展的全新起点。下步，县交通运输局将始终紧盯时间节点、严把建设标准，全力全速推进项目建设，为建设现代化“强优富美”品质无棣贡献交通力量。

大众新闻记者  王凯  无棣县融媒 通讯员 杨景成 武学聪 报道