才跑8000公里就让换电池？大批宝马车主收到蓄电池更换预警，客服回应：已登记该批量故障，暂无处理办法

据潇湘晨报报道，6月24日，多地大批宝马i3、i4纯电动车主反馈，车辆启动后中控突然弹出蓄电池更换预警，部分车辆行驶里程不足8000公里就收到提示，车主群体普遍担忧电池存在质量隐患。目前宝马官方已登记该批量故障，暂未公布触发原因及统一处理方案。

今早七点半，长沙的i3车主小陈拧动启动键的瞬间，中控屏冷不丁跳出一行红色提示，才开了7823公里的新车，突然多了个“请尽快更换蓄电池”的标签。

他前一天晚上还正常充了电，本来以为是自己昨晚在车里听歌忘关电源耗了电，点进车友群一刷，才发现从南到北的同款车主这两天都在晒同款提示框。

有车主总里程才6000多公里，也有跑到9000公里的，都是近期突然弹预警，车机界面虽然标了“可正常行驶”，但纯电车电池占车价近四成，才开几个月就要换，没人能踏实。

记者随后咨询宝马客服，对方表示涉事车辆目前不影响日常驾驶，建议车主就近去授权经销商做电池系统全面检测。这批批量故障已经登记，后续会交专业部门排查，暂时还没有统一的故障说明和处理办法。

其实宝马对这两款纯电车的电池质保政策还算明确，2022年5月及之后生产的i3、2021年11月及之后生产的i4，高压蓄电池享8年或16万公里质保，质保期内容量衰减到70%以下的话，官方免费维修，修完保底也能维持70%容量。

刚收到提示的车主可以先去4S做个检测，只要在保内基本不用自己承担费用。目前不少车主已经在预约到店，也有人等着官方出明确的故障判定，毕竟低里程新车就频弹换电池提示，到底是系统误报还是硬件隐患，还得等个准信。

（大河报）